Sociedad

Thursday 12 Dec 2024 | Actualizado a 07:12 AM

Bolivia reduce la malaria a 19 municipios tras 25 años de lucha constante

El Ministerio de Salud atribuye este logro a esfuerzos conjuntos con autoridades locales, dando prioridad a diagnósticos tempranos, tratamientos oportunos y la prevención mediante campañas en las zonas endémicas.

La enfermedad se transmite mediante la picadura de un mosquito infectado.

Por Daniel Zenteno

/ 6 de noviembre de 2024 / 10:53

En el Día de la Lucha Contra la Malaria en las Américas, Bolivia destacó avances significativos en el combate a esta enfermedad: desde 1998, la transmisión local se redujo de 150 a solo 19 municipios, concentrados en los departamentos de Beni, Pando y La Paz, según el Ministerio de Salud.

Según esta cartera de Estado, este logro se debe a esfuerzos conjuntos con autoridades locales, priorizando diagnósticos tempranos, tratamientos oportunos y la prevención mediante campañas en las zonas endémicas.

El país implementó diversas medidas para erradicar la malaria, incluyendo la distribución de 115.000 mosquiteros con insecticida de larga duración y una inversión de Bs 4,3 millones de bolivianos para recursos de diagnóstico y transporte.

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Malaria

Estas herramientas facilitan el acceso a áreas rurales y comunidades de zafra, donde la exposición al mosquito es alta. La inversión incluyó camionetas, motocicletas y otros equipos para optimizar las intervenciones de salud pública.

Los casos actuales se distribuyen en zonas específicas; en Beni, Riberalta, Guayaramerín, Santa Rosa, Reyes y Rurrenabaque; en Pando, Puerto Rico, San Lorenzo, Ingavi, Bella Flor, entre otros; y en el norte de La Paz, en Ixiamas.

Los equipos de salud han intensificado las acciones preventivas con brigadas móviles, rociado residual intradomiciliario y monitoreo constante, claves en la reducción de brotes.

Síntomas

Además, la malaria afecta a hombres y mujeres de todas las edades, aunque el impacto es notable entre jóvenes trabajadores rurales; quienes enfrentan mayor riesgo al laborar en la recolección de castaña y la zafra.

Los síntomas iniciales incluyen fiebre, escalofríos y sudoración, que aparecen entre 10 y 15 días después de la picadura. La confirmación del diagnóstico requiere análisis microscópicos de sangre para detectar el parásito en los glóbulos rojos.

Esta lucha integral contra la malaria busca erradicar la transmisión en Bolivia y asegurar una protección a largo plazo en las zonas endémicas, consolidando un avance histórico en la salud pública del país.

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Choferes insisten en la nivelación de pasajes en el país para 2025

Actualmente, varios departamentos aceptaron el incremento de las tarifas, con excepción de La Paz y Santa Cruz.

El ejecutivo de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de diciembre de 2024 / 21:52

Este miércoles, el secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, anunció que a partir del 1 de enero de 2025 la nivelación de pasajes será una realidad en varios departamentos del territorio nacional. Inclusive, en algunas ciudades, ya se incrementó la tarifa, según el dirigente.

“Ya está consensuado en muchos departamentos. Por ejemplo, estoy hablando de Potosí, Tarija, Oruro, Sucre, otros departamentos que sí se ha consensuado. Algunos ya están nivelando y algunos a partir de enero (de 2025)”, afirmó en conferencia de prensa.

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Pasajes

En criterio de Gómez, el incremento en el costo del transporte público está completamente justificado debido al encarecimiento del costo de vida y la situación económica que atraviesa el país.

Denunció que el sector transportista es uno de los más afectados por la coyuntura, por lo que la nivelación de pasajes es su principal demanda en este momento.

“Se tiene que nivelar los pasajes. Para nadie es secreto que hay elevación de la canasta familiar, no existen dólares en el país, la elevación de los costos de repuestos ha subido en un 100%”, explicó el ejecutivo.

Por ello, destacó el trabajo de las autoridades que aceptaron el incremento de la tarifa del transporte público.

Sin embargo, reconoció que, en las dos ciudades más grandes, La Paz y Santa Cruz, las autoridades locales no quieren dar a torcer el brazo.

En el caso de La Paz, los transportistas, Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) y la Alcaldía Municipal realizan un estudio de costos para verificar si corresponde o no el incremento del pasaje.

Mientras que, en Santa Cruz, los micreros comenzaron a realizar cobros irregulares de manear unilateral, lo que llevó a problemas con la Alcaldía del Municipio.

Gómez pidió tanto a Iván Arias como a Jhonny Fernández, alcaldes de ambas ciudades, dialogar con los transportistas y entender que la nivelación de pasajes es imperativa para el sector.

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Empresas instaladoras de gas denuncian incremento del 40% en los insumos

De más de 6.000 empresas a nivel nacional, aproximadamente el 10% comenzó a cerrar, según el presidente del sector.

Referencial

Por Daniel Zenteno

/ 11 de diciembre de 2024 / 20:58

Este miércoles, el presidente de las Empresas Instaladoras de Gas de La Paz, Ángel Aráoz, afirmó que el sector se declaró en emergencia, debido a un incremento del 40% de los insumos que utilizan para la instalación de gas domiciliario.

“Hemos venido exigiendo el cumplimiento de varios acuerdos (…), tenemos conocimiento de que la subida está en un 40% de todos los materiales que nos permiten hacer las instalaciones domiciliarias”, denunció en conferencia de prensa.

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Empresas

De acuerdo al dirigente, debido a la falta de dólares, la importación de los insumos también se encareció, debido a que deben recurrir al tipo de cambio paralelo para la adquisición de tuberías y otros materiales necesarios para la instalación.

Además, Aráoz señaló que actualmente, en todo el territorio nacional, operan “más de 6.000 empresas” instaladoras del gas domiciliario. Sin embargo, debido a la precaria situación del sector, algunas ya han iniciado a cerrar.

“Por lo menos en un 10% ya están cerrando estas empresas instaladoras”, lamentó. Además, el resto que se mantiene en operación tuvo que reducir su personal.

Asimismo, el presidente del sector señaló que el perjuicio no es solo para las empresas, sino también para las familias bolivianas, pues no todas cuentan con acceso a gas domiciliario y deben recurrir a las garrafas de gas licuado de petróleo (GLP).

Por ello, advirtió que algunos trabajadores del sector ya están “comenzando a salir a las calles” debido a la inacción del Gobierno y del Ministerio de Hidrocarburos.

Aráoz señaló que el descontento de estas empresas inició desde 2022, pero no se atendió sus denuncias ni demandas y ahora atraviesan un estado de emergencia a causa de las malas gestiones.

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Gobierno prevé incremento del precio del kilo de carne de pollo para fin de año

Por ello, el Viceministerio de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor reforzará los controles en los mercados para que el alza no sea exagerado.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de diciembre de 2024 / 20:56

Este miércoles, el viceministro de Desarrollo Rural y Agropecuario, Álvaro Mollinedo informó que debido a la afectación del último bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS) y a una epidemia parecida a la gripe aviar, no se tiene la suficiente carga de pollitos bebé en las zonas no productoras, por lo que se prevé un incremento del costo del kilo de carne de pollo.

“No se tiene la cantidad de carga suficiente para que salga en estas últimas semanas, en estas fiestas de diciembre (…), hemos podido observar que estaría llegando en 19 bolivianos, ellos han justificado que el costo de producción estaría por encima de los 16 bolivianos”, explicó.

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Pollo

Debido a las fiestas de fin de año, Navidad y Año Nuevo, la demanda de carne de pollo tiende a incrementar. Sin embargo, por los factores señalados, este año la cantidad del producto es inferior que en gestiones pasadas.

No obstante, se espera que para las primeras semanas de enero de 2025, cuando la demanda baje, el aprovisionamiento de carne de pollo sea normal.

Mientras tanto, Mollinedo señaló que el Viceministerio de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor realizará los controles correspondientes en los mercados para verificar que el incremento del precio no sea superior a Bs 1,50.

Durante los 24 días de bloqueo de los seguidores de Evo Morales, el precio del pollo se disparó, llegando a estar en Bs 25 en ciudades como La Paz y Cochabamba.

Debido a que ahora las vías se encuentras expeditas, Mollinedo considera que el incremento no será tan exagerado. Sin embargo, recordó que siempre hay especuladores que buscan generar ganancias extras.

El viceministro señaló que el Gobierno continuará apoyando al sector avícola, brindándoles todos los insumos para que la producción y el abastecimiento en todo el territorio nacional estén garantizados.

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Montaño aclara que ingresos que denuncia la IATA están en la banca privada

El ministro de Obras Públicas, anunció que se sostendrá una reunión con Asoban y representantes de la IATA para aclarar la situación.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de diciembre de 2024 / 19:58

Este miércoles, el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Édgar Montaño, aclaró que los $us 42 millones de ingresos restringidos por ventas de las aerolíneas que denunció la IATA (Transporte Aéreo Internacional, por sus siglas en internet), se encuentran en la banca privada.

“Quiero tranquilizar a la población. El día de hoy nos hemos comunicado con el representante de Perú y Bolivia ante la IATA (…), los datos que nos han pasado nos indican claramente que los recursos económicos que ellos están reclamando están en la banca privada”, afirmó en conferencia de prensa.

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Ingresos

Por ello, Montaño anunció que se sostendrá una reunión con la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban), para que expliquen por qué no devuelven los ingresos a las aerolíneas por ventas de boletos y otras actividades de acuerdo con los acuerdos internacionales.

De la reunión también participará el Ministerio de Obras Públicas, el Ministerio de Economía y la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (Asfi).

Cuando se conoció la denuncia, Montaño negó que la IATA haya notificado a Bolivia sobre sun ingreso en una presunta “lista negra” de países que afectan las aerolíneas.

Este miércoles, el ministro ratificó que no hay “ningún recurso” por la venta de boletos y otras actividades de las aerolíneas privadas en el Banco Central de Bolivia (BCB).

Montaño reiteró que las relaciones entre el Gobierno y la IATA son bastante positivas y lamentó que “opinólogos” intenten desinformar a la población y generar especulación y zozobra.

De igual manera, el titular de Obras Públicas desmintió que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) esté cobrando el jet fuel, combustible para aviones, en dólares. Afirmó que el pago es en bolivianos y pidió, nuevamente, no caer en desinformaciones.

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IATA advierte que YPFB exige de nuevo el pago en dólares del combustible para aviones

La obligación de abonar el 50% del combustible en dólares, en medio de la escasez de divisas, podría afectar el turismo, el comercio y la conectividad aérea, advierte la IATA.

Un avión despega de un aeropuerto. Foto: RRSS

/ 11 de diciembre de 2024 / 19:58

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) expresó su preocupación ante la exigencia de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) de que las aerolíneas internacionales paguen en dólares el 50% del combustible de aviación.

La medida se impone pese a que anteriormente se había anunciado que se mantendría el pago en moneda boliviana, según denunció la asociación en un comunicado.

El vicepresidente Regional de IATA para Las Américas, Peter Cerdá, advirtió que la disposición de YPFB amenaza la conectividad aérea de Bolivia, que ya enfrenta limitaciones.

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YPFB

«Esta exigencia está poniendo en riesgo la conectividad aérea del país y con ello, los beneficios socioeconómicos que genera la aviación y toda su cadena de valor, incluido el turismo y el comercio», afirmó Cerdá.

Además, la IATA señaló que YPFB habría amenazado con suspender de inmediato el suministro de combustible si las aerolíneas no cumplen con el pago en dólares.

Esta situación se agrava por la escasez de divisas en el país, afectando las operaciones de las líneas aéreas internacionales.

Hace un par de semanas el sector del turismo denunció que YPFB comenzó a exigir el pago del jet fuel con moneda extranjera. Sin embargo, debido a que denunciaron que sería ‘la estocada final’ contra la actividad turística, la empresa estatal dio marcha atrás.

La entidad también reiteró su solicitud para que el Gobierno de Bolivia intervenga y resuelva el problema de la repatriación de divisas, que ha afectado a las aerolíneas internacionales, ya que enfrentan dificultades para recuperar sus fondos retenidos en el sistema bancario.

“IATA manifiesta su disposición a seguir trabajando con el Gobierno de Bolivia en pro del desarrollo de la conectividad del país y de medidas que preserven la sostenibilidad de un medio de transporte esencial para la nación”, insistió la entidad.

Además, de acuerdo con la IATA, más de $us 40 millones de las aerolíneas están bloqueados en Bolivia. Sin embargo, el Gobierno desconoció que se haya notificado formalmente al país sobre este hecho.

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