El viceministro de Desarrollo Agropecuario, Álvaro Mollinedo, informó que en casi 14 ferias “Del campo a la olla” que se realizaron en las últimas semanas se generó un movimiento económico de más de Bs 1,5 millones. Aseguró, además, que los vecinos piden la llegada de estos mercados de precio y peso justos lleguen a otras zonas.

“Ya son casi 14 ferias a nivel nacional y con todas las ferias que se han desarrollado hasta el viernes, tenemos un dato muy positivo, que se ha generado un movimiento económico de más de 1.500.000 bolivianos”, informó.

Destacó que las ferias permiten al productor vender directamente a las amas de casa, sin la participación de intermediarios, que muchas veces incrementan los costos de los productos.

Asimismo, resaltó que las ferias que se desarrollaron en pasados días en todo el país, ofertaron diferentes productos agropecuarios frescos, entre frutas, verduras, hortalizas; además contaron con la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) con arroz y otros productos.

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Ferias

Explicó que se apoya con diferentes programas de fomento a la producción en todos los departamentos y se tiene un registro de productores para que participen en los mercados populares.

Anunció que el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras, en coordinación con los productores, seguirá desarrollando estos mercados semanalmente en todos los departamentos, frente a la especulación en el mercado abierto.

El “miércoles, jueves, viernes vamos a estar en La Paz y en El Alto; van a rotar por diferentes macrodistritos, tenemos muchas solicitudes. Posteriormente, estamos confirmando fechas que, de igual manera, entre viernes, sábado, y domingo también se va a hacer en todo el territorio nacional; en todos los departamentos”, dijo.

Las ferias son una alternativa para la población ante el incremento de precios en varios productos de la canasta familiar.

En 2024, el Gobierno organizó 69 ferias “Del campo a la olla”; que vendieron 855 toneladas de alimentos y generaron un movimiento económico de Bs 3,8 millones.

A febrero de este año, el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) elevó a Bs 249,8 millones el monto recaudado por acciones de cobranza coactiva, informó el presidente de la institución, Mario Cazón.

El monto recaudado entre enero y febrero de este año representa un crecimiento del 6,5% (Bs 15,3 millones más) respecto de la recaudación por cobranza coactiva del primer bimestre de 2024, cuando el SIN obtuvo Bs 234,6 millones por el mismo concepto.

La autoridad recordó que el proceso de cobranza coactiva tiene el objetivo de cobrar la deuda por impuestos y las sanciones determinadas por la Administración Tributaria o declarados por el contribuyente; que no hayan sido pagados voluntariamente. El SIN promueve en tiempo y forma los procedimientos administrativos pertinentes.

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Según un informe institucional, la entidad estatal toma las medidas tempranas para prevenir la insolvencia fraudulenta del deudor e identifica rápidamente los bienes que éste posea; a efectos de asegurar la recaudación de los tributos que al SIN le competen y fomentar el cumplimiento voluntario de las obligaciones tributarias.

El SIN es la entidad estatal encargada del cobro de impuestos. A diciembre de 2024, la recaudación del Mercado Interno (MI) creció en 7,9% en comparación con el 2023 y alcanzó a Bs 34.946 millones.

La recaudación del MI está compuesta por el Impuesto al Valor Agregado (IVA), el Impuesto a las Transacciones (IT), el Impuesto sobre las Utilidades de las Empresas (IUE); el Impuesto a los Consumos Específicos (ICE), el Impuesto a las Transacciones (IT) y el Régimen Complementario al IVA (RC-IVA) y las Facilidades de Pago.

El Gobierno y los ganaderos volverán a reunirse el martes para evaluar el precio del kilo de la carne y la posibilidad de levantar la restricción a la exportación, impuesta por el Gobierno desde febrero ante al alza de precios de la proteína.

El ministro de Desarrollo Rural y Tierras, Yamil Lazo, informó este domingo que, luego de varias reuniones, se alcanzaron ya varios puntos de acuerdo; sin embargo, aún resta que disminuya el precio del kilo gancho y en el mercado interno para rehabilitar las exportaciones.

“Hemos tenido varias reuniones y vamos a ver la posibilidad de que hasta el día martes se evalúe que baje el kilo de carne, ya hemos tenido unos primeros acuerdos”, explicó en Bolivia Tv.

Explicó que el kilo gancho de la carne de res bajó en los últimos días y tras cotizarse por encima de los Bs 50 llegó a Bs 40. “Esperamos que esta semana baje a Bs 34,50 el kilo”, complementó.

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Carne

Lazo dijo que, luego de la reunión con el sector ganadero y exportador, tendrán un encuentro con los comercializadores de carne de res para buscar acuerdos que garanticen el precio del producto en el mercado.

“Hasta ese día (martes) veremos en qué medida ha disminuido el kilo en gancho, hemos logrado cinco puntos de acuerdo, entre ellos sobre todo el resguardo de las fronteras, mayor control en el contrabando y hemos tenido buenos resultados”, explicó, y destacó el decomiso de más de 34.000 kilos de carne de res y pollo el sábado en Machareti.

El funcionario explicó, además, que el sector ganadero se comprometió a entregar mayor volumen de carne a los mercados de La Paz y El Alto para generar mayor oferta y que eso ayude a bajar el precio.

El 5 de febrero, y debido al incremento “injustificado” del precio de la carne de res, el Gobierno determinó la suspensión temporal de las exportaciones de este producto con el objetivo de generar una mayor oferta en el mercado interno para que los costos se normalicen.

En los mercados, el kilo de la proteína llega hasta por encima de Bs 60, según el corte y la calidad.

El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, defendió a la empresa Botrading y aseguró que fue creada para romper el monopolio de las intermediarias para la provisión de combustible al país y que actualmente provee del 15% de diésel que consume Bolivia. Descartó cualquier favorecimiento y dijo que participó en 13 de 40 procesos de adjudicación y generó un ahorro a la estatal de $us 20 millones.

“Botrading es una empresa que creamos para poner competencia a los trader que tenían el monopolio en el país, en específico Trafigura y Vitol. Hoy provee el 15% de diésel en el país y genera ahorros importantes; solo en los procesos en los que participó generó ahorro del $us 20 millones y al haber generado competencia, el ahorro es de cientos de millones de dólares”, explicó en Bolivia Tv.

Dorgathen dijo que se trata de una empresa 100% boliviana cuyo objetivo es comprar combustible a diferentes proveedores y venderle el producto luego a YPFB.

Remarcó, que, al igual que otras empresas, Botrading participa en todos los procesos de contratación que lanza YPFB para comprar combustible y aseguró que su creación fue estratégica pues presenta precios más bajos y para competir en las licitaciones., otras empresas también deben reducir sus costos.

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Botrading

“No hay una compra directa, es un proveedor más del servicio, y si otra empresa tiene precio más bajo, se adjudica. De los 40 procesos de contratación que sacamos para la compra de combustible, solo participó en 13 y se adjudicó 10. En años anteriores, con la creación de Botrading, los otros proveedores tuvieron que bajar más de $us 200 por metro cúbico para llegar a los umbrales del trading; es una creación estratégica”.

Respecto a la denuncia de que YPYB anuló en septiembre de 2024 la adjudicación que había otorgado a Petroperú para el suministro de combustibles para dársela a Botrading pese a que el precio ofertado era 32% más alto; Dorgathen dijo que es parte de la guerra sucia contra la estatal.

Aclaró que, en el proceso de licitación, Petroperú se adjudicó la compra porque tenía el precio más bajo. Sin embargo, cuando YPFB le solicitó los documentos requeridos para la firma de contrato, la empresa peruana no los presentó a tiempo.

“Se le solicitan los documentos específicos como a todos los proveedores y no presenta en tiempo para firmar en contrato y la licitación se cancela. Y no gana Botrading tampoco, el proceso se cancela, no hay un ganador”, explicó.

Botrading, constituida en Paraguay por dos subsidiarias de YPFB, opera bajo los mismos estándares que traders internacionales: recolecta combustibles de diversas refinerías y productores globales, buscando los mejores precios para luego distribuirlos.

El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen garantizó este domingo que el abastecimiento de combustible en el país ya es normal y continuo, lo que permitió reducir muchas de las filas en las estaciones de servicio, particularmente en las ciudades.

Anunció que el lunes 24 y el miércoles 26 de marzo llegarán a Arica dos buques con diésel y gasolina para continuar abasteciendo al país. Dijo que, paralelamente, continúan ingresando carburantes de importación desde Paraguay, Argentina y Perú.

Dorgathen reconoció que la aprobación de un crédito en la Asamblea Legislativa, de $us 75 millones destinado a la atención de emergencias por lluvias, le dan a la empresa “un respiro para pensar en los pagos de las próximas semanas”.

“No es correcto hablar que tenemos abastecimiento para 15 o 20 días, es continúo, el combustible va entrando por Argentina, por Perú, Paraguay, llega en buques por Arica. Los saldos continuamente van girando, en función de los pagos que realizamos ingresa el combustible”, explicó en Bolivia Tv.

Indicó, además, que la contratación de buques con carburantes para el país se realiza al menos con dos meses de anticipación y los dos que llegarán esta semana fueron contratados en febrero y ya se tiene más acuerdos para la llegada de otros barcos en el mes de abril.

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Combustible

El puerto de Arica es el punto más importante de importación para el país, pues tiene la capacidad de recibir 4.300.000 litros de combustibles, casi el 50% de la demanda del país.

Dorgathen detalló que desde el lunes los despachos de diésel en el país subieron de 6.367.000 litros a 7.642.000 litros, más del 100% de la demanda que en promedio alcanza a 7 millones diarios. “Ya hay una regularización para bajar las filas”.

En el caso de la gasolina, dijo que los despachos son más altos, lo que logró que prácticamente desaparezcan las filas por este combustible.

El sábado, la empresa estatal despachó 8.466.000 litros, 120% más de la demanda diaria del mercado. En el caso del diésel, reconoció que es un poco más difícil terminar rápidamente con las filas; sin embargo, aseguró que se están incrementando los despachos.

Si bien las filas son más cortas en varias ciudades, el problema en en área rural aún se mantiene, particularmente para el abastecimiento de diésel.

“Cuando tenemos ese tipo de situaciones, hay sobredemanda, y el tema especulativo. Hay especulación; hoy vimos una noticia que decía ‘ven a comer un pollo y te llevas un litro de gasolina’. Vamos a tomar las acciones correspondientes, se informó a la ANH”, dijo.

Durante más de dos semanas se vio largas filas en las estaciones de servicio del país debido a la falta de combustible. El Gobierno atribuyó el problema a la falta de dólares y culpó a la Asamblea Legislativa por no aprobar los créditos pendientes.