En un operativo realizado este jueves en la Terminal de Buses de La Paz, las autoridades decomisaron un bus procedente de Villazón, Potosí, cargado con aceite de contrabando. La mercancía, de origen argentino, estaba distribuida en botellas de 5 litros y 900 ml, que estaban acomodados en los asientos del bus que deberían ser para pasajeros.

De acuerdo con el reporte preliminar, más de 500 bidones iban a ingresar a los mercados del departamento, donde el precio del aceite se encareció en las últimas semanas.

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Aceite

Patricia Álvarez, funcionaria del Viceministerio de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor, informó que la empresa de transporte no presentó la documentación que acredite la legalidad de la carga y no pudo justificar su procedencia.

«El bus está lleno de aceite de esta marca que no cuenta con registros ni documentos de respaldo», declaró Álvarez.

La única factura presentada correspondía a la compra de «cinco budines», lo que no justifica rl volumen de la mercadería.

En tanto, Jhoselyn Carrasco, representante de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), señaló que se verificará si el bus partió de la terminal de Villazón o de la carretera.

La funcionaria precisó que la carga, que incluía galones y botellas de aceite, fue transportada en los asientos, algo prohibido por la normativa de transporte, ya que las encomiendas deben ir en los buzones.

La ATT anunció sanciones contra la empresa de transporte, mientras que la Aduana Nacional asumirá la custodia de la mercadería, cuyo valor se estima en aproximadamente Bs 30.000.

Este miércoles, el secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, anunció que a partir del 1 de enero de 2025 la nivelación de pasajes será una realidad en varios departamentos del territorio nacional. Inclusive, en algunas ciudades, ya se incrementó la tarifa, según el dirigente.

“Ya está consensuado en muchos departamentos. Por ejemplo, estoy hablando de Potosí, Tarija, Oruro, Sucre, otros departamentos que sí se ha consensuado. Algunos ya están nivelando y algunos a partir de enero (de 2025)”, afirmó en conferencia de prensa.

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Pasajes

En criterio de Gómez, el incremento en el costo del transporte público está completamente justificado debido al encarecimiento del costo de vida y la situación económica que atraviesa el país.

Denunció que el sector transportista es uno de los más afectados por la coyuntura, por lo que la nivelación de pasajes es su principal demanda en este momento.

“Se tiene que nivelar los pasajes. Para nadie es secreto que hay elevación de la canasta familiar, no existen dólares en el país, la elevación de los costos de repuestos ha subido en un 100%”, explicó el ejecutivo.

Por ello, destacó el trabajo de las autoridades que aceptaron el incremento de la tarifa del transporte público.

Sin embargo, reconoció que, en las dos ciudades más grandes, La Paz y Santa Cruz, las autoridades locales no quieren dar a torcer el brazo.

En el caso de La Paz, los transportistas, Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) y la Alcaldía Municipal realizan un estudio de costos para verificar si corresponde o no el incremento del pasaje.

Mientras que, en Santa Cruz, los micreros comenzaron a realizar cobros irregulares de manear unilateral, lo que llevó a problemas con la Alcaldía del Municipio.

Gómez pidió tanto a Iván Arias como a Jhonny Fernández, alcaldes de ambas ciudades, dialogar con los transportistas y entender que la nivelación de pasajes es imperativa para el sector.

Este miércoles, el presidente de las Empresas Instaladoras de Gas de La Paz, Ángel Aráoz, afirmó que el sector se declaró en emergencia, debido a un incremento del 40% de los insumos que utilizan para la instalación de gas domiciliario.

“Hemos venido exigiendo el cumplimiento de varios acuerdos (…), tenemos conocimiento de que la subida está en un 40% de todos los materiales que nos permiten hacer las instalaciones domiciliarias”, denunció en conferencia de prensa.

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Empresas

De acuerdo al dirigente, debido a la falta de dólares, la importación de los insumos también se encareció, debido a que deben recurrir al tipo de cambio paralelo para la adquisición de tuberías y otros materiales necesarios para la instalación.

Además, Aráoz señaló que actualmente, en todo el territorio nacional, operan “más de 6.000 empresas” instaladoras del gas domiciliario. Sin embargo, debido a la precaria situación del sector, algunas ya han iniciado a cerrar.

“Por lo menos en un 10% ya están cerrando estas empresas instaladoras”, lamentó. Además, el resto que se mantiene en operación tuvo que reducir su personal.

Asimismo, el presidente del sector señaló que el perjuicio no es solo para las empresas, sino también para las familias bolivianas, pues no todas cuentan con acceso a gas domiciliario y deben recurrir a las garrafas de gas licuado de petróleo (GLP).

Por ello, advirtió que algunos trabajadores del sector ya están “comenzando a salir a las calles” debido a la inacción del Gobierno y del Ministerio de Hidrocarburos.

Aráoz señaló que el descontento de estas empresas inició desde 2022, pero no se atendió sus denuncias ni demandas y ahora atraviesan un estado de emergencia a causa de las malas gestiones.

Este miércoles, el viceministro de Desarrollo Rural y Agropecuario, Álvaro Mollinedo informó que debido a la afectación del último bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS) y a una epidemia parecida a la gripe aviar, no se tiene la suficiente carga de pollitos bebé en las zonas no productoras, por lo que se prevé un incremento del costo del kilo de carne de pollo.

“No se tiene la cantidad de carga suficiente para que salga en estas últimas semanas, en estas fiestas de diciembre (…), hemos podido observar que estaría llegando en 19 bolivianos, ellos han justificado que el costo de producción estaría por encima de los 16 bolivianos”, explicó.

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Pollo

Debido a las fiestas de fin de año, Navidad y Año Nuevo, la demanda de carne de pollo tiende a incrementar. Sin embargo, por los factores señalados, este año la cantidad del producto es inferior que en gestiones pasadas.

No obstante, se espera que para las primeras semanas de enero de 2025, cuando la demanda baje, el aprovisionamiento de carne de pollo sea normal.

Mientras tanto, Mollinedo señaló que el Viceministerio de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor realizará los controles correspondientes en los mercados para verificar que el incremento del precio no sea superior a Bs 1,50.

Durante los 24 días de bloqueo de los seguidores de Evo Morales, el precio del pollo se disparó, llegando a estar en Bs 25 en ciudades como La Paz y Cochabamba.

Debido a que ahora las vías se encuentras expeditas, Mollinedo considera que el incremento no será tan exagerado. Sin embargo, recordó que siempre hay especuladores que buscan generar ganancias extras.

El viceministro señaló que el Gobierno continuará apoyando al sector avícola, brindándoles todos los insumos para que la producción y el abastecimiento en todo el territorio nacional estén garantizados.

Este miércoles, el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Édgar Montaño, aclaró que los $us 42 millones de ingresos restringidos por ventas de las aerolíneas que denunció la IATA (Transporte Aéreo Internacional, por sus siglas en internet), se encuentran en la banca privada.

“Quiero tranquilizar a la población. El día de hoy nos hemos comunicado con el representante de Perú y Bolivia ante la IATA (…), los datos que nos han pasado nos indican claramente que los recursos económicos que ellos están reclamando están en la banca privada”, afirmó en conferencia de prensa.

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Ingresos

Por ello, Montaño anunció que se sostendrá una reunión con la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban), para que expliquen por qué no devuelven los ingresos a las aerolíneas por ventas de boletos y otras actividades de acuerdo con los acuerdos internacionales.

De la reunión también participará el Ministerio de Obras Públicas, el Ministerio de Economía y la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (Asfi).

Cuando se conoció la denuncia, Montaño negó que la IATA haya notificado a Bolivia sobre sun ingreso en una presunta “lista negra” de países que afectan las aerolíneas.

Este miércoles, el ministro ratificó que no hay “ningún recurso” por la venta de boletos y otras actividades de las aerolíneas privadas en el Banco Central de Bolivia (BCB).

Montaño reiteró que las relaciones entre el Gobierno y la IATA son bastante positivas y lamentó que “opinólogos” intenten desinformar a la población y generar especulación y zozobra.

De igual manera, el titular de Obras Públicas desmintió que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) esté cobrando el jet fuel, combustible para aviones, en dólares. Afirmó que el pago es en bolivianos y pidió, nuevamente, no caer en desinformaciones.