Con una inversión de Bs 20,3 millones, la Aduana Nacional inauguró este domingo una planta de Destrucción e Inutilización de Mercancías en Pasto Grande, Oruro.

La obra cuenta con infraestructura para el resguardo de mercancías, una planta para la destrucción e inutilización de mercancías, la primera del país; además, una balanza camionera, un sistema de videovigilancia; mejoras en el cierre perimetral y viviendas prefabricadas.

“La modernización de la Aduana Nacional es un paso importante para fortalecer el comercio exterior y el desarrollo del país. Con estas mejoras, se refuerza su compromiso de facilitar y agilizar el comercio; lo que beneficiará a la economía boliviana en su conjunto”, destacó la entidad.

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Aduana

“Venimos a inaugurar esta obra importantísima para mejorar el desempeño de nuestra Aduana Nacional (…); la Planta de Destrucción e Inutilización (…) de la Administración de Aduana Interior; aquí en el departamento de Oruro”, dijo el presidente Luis Arce a tiempo de inaugurar la obra.

Asimismo, destacó que la inversión de más de Bs 20 millones es un “esfuerzo propio; con los ahorros internos, con una gestión eficiente”.

La presidenta de la Aduana, Karina Serrudo, destacó que Oruro es un punto clave para las operaciones de comercio exterior; y remarcó que en 2024, el departamento logró una recaudación de Bs 2.771 millones de tributos aduaneros.

“Bolivia va cumplir 200 años y eso nos motiva a tener un comercio sólido; con tecnología de vanguardia y proceso ágiles y efectivos; brindando facilitación a las operaciones de comercio exterior”, dijo.

Dijo que Oruro es el departamento más importante de Bolivia para el tránsito de mercancía desde y hacia ultramar los 365 días del año; e informó que el año pasado se logró un incremento de 33% en la cantidad de tránsito de exportación e importación; en comparación con el 2023.

Serrudo reconoció el esfuerzo de la Aduana que ahorró recursos para implementar la obra; que moderniza y mejora la cadena logística de comercio exterior.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), confirmó este domingo que dos aerolíneas internacionales están en trámite para operar en Bolivia.

El director de la entidad, José Iván García, no especificó los nombres de las empresas; sin embargo, en una anterior conferencia de prensa reveló que Arajet, de Republica Dominicana, y Flybondi, de Argentina estaban tramitando permisos para operar en el país.

“Ya desde el año pasado hay dos intenciones de certificación. Las dos intenciones del año pasado no han pasado a la fase tres por la limitación de la aeronave y equipo de vuelo con la que van a operar. Requieren al menos una aeronave en propiedad o en arrendamiento para operar”, informó García.

Explicó que el país tiene una política de cielos abiertos; y solo se necesita ciertos requisitos para operar en Bolivia.

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Asimismo, indicó que, las aerolíneas interesadas presentaron las especificaciones técnicas del tipo de la nave con la que van a operar; sin embargo, necesariamente estas tienen que estar disponibles; con una matrícula “que pueda ser fiscalizada por la vigilancia de la seguridad operacional”.

“Obviamente que el sector aeronáutico tiene muchas exigencias, pero el personal entendido (en esta área) sí lo puede resolver”, añadió.

Además, reiteró que no exista un monopolio de parte de Boliviana de Aviación (BoA) en el transporte aeronáutico en el país, pues otras 15 empresas operan en Bolivia.

El funcionario insistió en que no existe ningún sesgo para otros operadores y explicó, además, que Bolivia cuenta con más de 17 convenios bilaterales o dos multilaterales que permiten el intercambio de carga y pasajeros.

Cinco productos causaron la mitad de la inflación de enero, que llegó a 1,95%, explicó este domingo el director del Instituto Nacional de Estadística (INE), Humberto Arandia.

“A enero de 2025 hemos registrado una inflación del 1,95%, una de las más altas de los últimos tiempos, sin lugar a dudas; empero, la mitad de esta inflación se explica por solo cino productos y destacar que dentro de la medición de la inflación el IPC (Índice de Precios al Consumidor) tenemos más de 300 (productos)”, explicó Arandia en Bolivia Tv.

Detalló que los cinco productos son la carne de res, carne de pollo, el transporte en minibús, el tomate y los útiles escolares. Según Arandia, los cuatro primeros subieron su precio debido a los bloqueos y el último, por la inflación importada.

El director del INE explicó que el precio de la carne de res se elevó en todos los departamentos y dijo que llama la atención que, en Beni, donde se produce más ganado, se tenga el mayor incremento. “Algo falla, no hay coherencia”, cuestionó.

Según el ejecutivo, el costo promedio en La Paz de la pulpa pasó de Bs 56 a Bs 57,40 entre diciembre y enero; en Cochabamba, de Bs 48,59 a Bs 49,71; en Santa Cruz, de Bs 46,65 a Bs 49,39.

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Inflación

Respecto a la carne de pollo, indicó que el sector avicultor, como otros, se vio afectado por los bloqueos de caminos a fines de 2024. Las granjas toman 45 días en la crianza de pollos, considerando que la demanda interna por semana es de 4,7 millones de pollos.

“Evidentemente, el incremento de precios que hemos registrado a finales de diciembre y en enero no es otra cosa que una repercusión de los bloqueos que hemos tenido en octubre y parte de noviembre (de 2024). Seguimos arrastrando el efecto de esos bloqueos y vamos a seguirlo arrastrando, porque tampoco es que los avicultores han recuperado su capital de trabajo”, sostuvo.

Asimismo, dijo que en el caso del tomate se debe a factores climatológicos que impidieron que el producto salga con normalidad desde las zonas productoras a los mercados

En tanto, el aumento de precios en los útiles escolares, ocurre en enero de todos los años, debido a que “los comerciantes buscan generar un margen de ganancia más alto, hay mayor demanda de bienes por el inicio de clases y tratan de recuperar todo lo que durante el año no han vendido”.

Además, explicó que parte de ese material es comprado en el exterior, por lo que hay que sumarle la inflación importada.

El viernes, el INE presentó los datos de la inflación del primer mes del año, que llegó a 1,95%, la más alta de los últimos 30 años, según el análisis de un economista.

El viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva, calificó de innecesario y contradictorio el paro que realizarán el lunes varios sectores del país y dijo que, al negarse a dialogar y movilizarse, estos grupos están protegiendo indirectamente al contrabando.

Gremiales, exportadores, productores, industriales y transportistas pararán el lunes en demanda de la abrogación de la disposición séptima de la Ley Financial; sobre decomisos y confiscaciones.

“Es un paro contradictorio porque normalmente el sector productivo y de industria se ha opuesto a los paros porque les genera pérdidas y es innecesario porque esta disposición no los va a afectar. Se lo llama al diálogo y no quieren venir; entonces qué se puede hace si no pensar que indirectamente están protegiendo, fomentando al contrabando”, dijo Silva en conferencia de prensa.

Aseguró que la norma está concebida para luchar contra los contrabandistas y para poder reglamentarla se convocó al diálogo a varios sectores; sin embargo, justamente los que se niegan a asistir a esas reuniones son los que el lunes se movilizarán.

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Contrabando

Asimismo, aseguró que la actitud de estos sectores es política, “de lo contrario vendrían al diálogo” a debatir: y negó que el Gobierno esté invitando solo a sectores afines.

Exhortó a los sectores movilizados a reflexionar y acudir al diálogo a justificar sus cuestionamientos y debatir; como hizo ya un sector de los gremiales que firmó un acuerdo para no participar del paro multisectorial.

“Ponen excusas fuera de la realidad, están diciendo que nos vamos a entrar a las tienditas, que les vamos a quitar la mercadería; que vamos a vulnerar la propiedad privada; son argumentos totalmente falsos”.

Anunció, además, que la próxima semana se reunirá con la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) para evaluar la norma y con la Confederación de Gremiales.

Respecto a la posibilidad de derogar la disposición observada, dijo que no es tuición del Gobierno porque se trata de una ley y es atribución de la Asamblea Legislativa, donde “la usan políticamente para derogar más artículos” del PGE.

El viceministro de Comercio y Logística Interna, Grover Lacoa, aseguró este domingo que se restituirán las exportaciones de carne bovina cuando el sector ganadero baje el precio del «kilogramo vivo» y disminuya también el costo en los mercados.

La autoridad dijo que le preocupa la falta honestidad de los dirigentes del sector ganadero, del sector agroindustrial y de algunos políticos que critican la decisión de frenar las exportaciones y hablan mal de la política economía que impulsa el Gobierno.

Ellos “se llenan la boca y dicen que este Gobierno es una calamidad para el sector pecuario”, cuestionó.

A ellos les recordó que la apertura del mercado chino, mayor comprador de la carne bovina de Bolivia, se dio en el gobierno del Movimiento Al Socialismo (MAS) y remarcó que en la gestión de Luis Arce las exportaciones crecieron de $us 70 millones a $us 174 millones”.

Explicó que el alza del kilogramo vivo repercutió en toda la cadena que derivó en el alza para el consumidor final. “Al no haber una justificación verificable es que el Gobierno tomó la determinación de la suspensión de emisión de certificados para la exportación”, dijo en Bolivia Tv.

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Carne

“El sector ganadero debe dar señales claras y concretas de reducción en el precio del kilogramo vivo para que esto impacte en toda la cadena de comercialización de carne. Cuando veamos medidas efectivas y el precio comience a descender, seguramente las exportaciones también continuarán”.

También indicó que el kilogramo vivo se cotizaba hasta el año pasado en Bs 12 y el kilo ya faeneado llegaba a costar Bs 24; sin embargo, en los últimos meses ese precio se incrementó de Bs 12 a Bs 20; y eso implica que el kilo gancho que se vende al carnicero llegue a costar Bs 40.

“Con este nivel de costos, ya no es un negocio exportar y se está quitando competitividad al sector exportador; es el propio sector”, dijo y explicó que el sector ganadero pone “mil excusas”, como la falta de dólares, de combustibles.

Además, explicó que lo fundamental para la cría y engorde del ganado es la compra del torete que hace un año se cotizaba en Bs 2.100 y hoy está en Bs 4.300, y preguntó “¿por qué, acaso el país importa los torillos, pero el sector ganadero está ligando la compra de este ganado al cambio paralelo (del dólar)”.

Ratificó que el Gobierno asumió la decisión de suspender temporalmente las exportaciones para “corregir” las variaciones en el mercado, como se hizo en su momento con otros productos.

La autoridad dijo que se trabaja en medidas conjuntas para regularizar los precios y abastecer el mercado interno.