Economía

Sunday 9 Feb 2025 | Actualizado a 09:44 AM

Flores dice que Emapa alcanzó un récord histórico de ventas en 2024

Flores afirmó que con la diversificación de sus productos permitirá duplicar los ingresos en los próximos años gracias a nuevas plantas industriales.

Las bolsas arroberas que vende la estatal Emapa. Foto: Archivo

/ 7 de enero de 2025 / 14:42

Según el gerente de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa), Franklin Flores, la empresa estatal alcanzó en 2024 un récord histórico de ventas, llegando a Bs 1.000 millones. También dijo que por la diversificación de su oferta en 2025 duplicarán esa cifra.

“Por primera vez, EMAPA Bolivia alcanzará esa cantidad de ventas, y con la incorporación de la planta de soya, la planta cárnica y la procesadora de papa, se duplicará esa gestión”, dijo a los medios.

Flores afirmó que, con la diversificación de sus productos como carne de res, aceite refinado, y harina de yuca y plátano permitirá duplicar los ingresos en los próximos años gracias a nuevas plantas industriales y una mayor capacidad productiva.

“Vamos a contar con nuevos canales de venta y una variedad de productos, como papa procesada, carne de res, soya, aceite refinado, aceite crudo y otras plantas industriales en construcción, como la planta procesadora de hortalizas, la planta de harina de yuca y plátano, además del complejo avícola”, añadió.

Sin embargo, Flores menciona los Bs 1.000 millones como ingresos por ventas, no necesariamente son utilidades finales.

En 2023, EMAPA reportó utilidades de Bs 278 millones, un aumento significativo respecto a los Bs 36 millones de 2022. Pero este crecimiento ocurre en un contexto en el que la empresa contó con un presupuesto de Bs 3.332 millones para 2024.

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Contracabol pide que la suspensión de exportación de carne sea de un año; mientras el Gobierno dice que será temporal

Sectores productivos criticaron la suspensión de exportaciones de carne, advirtiendo daño a la imagen de Bolivia, riesgo para inversiones y pérdidas millonarias.

El precio de la carne de res se incrementó en los mercados. Foto: Archivo

/ 7 de febrero de 2025 / 13:23

El miércoles 5 de febrero, el Gobierno, a través del ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca, decidió suspender temporalmente las exportaciones de carne de res debido al incremento “injustificado” de los precios. Esta medida fue cuestionada por Gonzalo Serrudo, secretario de Conflictos de la Confederación Nacional de Trabajadores en Carne de Bolivia (Contracabol), quien solicitó que la suspensión dure entre ocho meses a un año. Según Serrudo, la decisión gubernamental carece de claridad, ya que no se especificó el plazo de la medida.

En entrevista con La Razón Radio, Serrudo afirmó: “No sabemos si es bajo un decreto, directamente, bajo una norma o bajo qué posición prácticamente se ha determinado esta decisión. No hay tiempos de plazo. Y nosotros habíamos evidenciado que por lo mínimo esto tenga que quedar en una pausa entre ocho meses a un año”.

Por su parte, el viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor, Jorge Silva, aclaró que la medida es temporal y buscará estabilizar los precios y garantizar el abastecimiento del producto en el mercado interno.

“La suspensión de la no otorgación de certificados por la exportación es temporal, puede durar días o puede durar una semana tal cual ha ocurrido con el aceite y esa decisión, esa solución está en manos de los ganaderos, ellos garantizan el abastecimiento y bajan los precios, inmediatamente se otorga los certificados de exportación”, explicó Silva.

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Exportación de carne de res

Los volúmenes de exportación de carne bovina entre enero y noviembre de 2024 alcanzaron las 43.439 toneladas, superando el cupo asignado por el Gobierno, que era de 37.000 toneladas. Mientras tanto, diferentes sectores reportaron un aumento en los precios de la carne, que en algunas regiones ha superado los Bs 70 por kilo.

Serrudo expresó que, aunque la Confederación apoya la medida del Gobierno, hay un vacío sobre su duración y ejecución. Aseguró que el aumento de los precios se debe a la insuficiencia de ganado para abastecer tanto el mercado interno como el externo, y que, además, “el 50% de nuestros afiliados de nuestras bases han dejado de vender”.

Silva defendió la medida y explicó que la normativa de exportación ya permite suspender temporalmente los envíos de carne si se garantiza primero el abastecimiento interno. Aseguró que la medida se asemeja a la suspensión de exportaciones de aceite en su momento, cuando se buscó regular el precio y garantizar el abastecimiento.

El 4 de diciembre de 2024, el Gobierno determinó suspender temporalmente la exportación de aceite comestible. Después, el 16 del mismo mes, tras verificar que mejoró el abastecimiento interno y bajó el precio del aceite comestible, el ministro de Desarrollo Productivo, Néstor Huanca, anunció que se levantaba la suspensión de exportación de ese producto.

La suspensión de la exportación de carne fue criticada por diversos sectores productivos quienes advierten que la restricción de exportaciones daña la imagen de Bolivia. Además, pone en riesgo inversiones y genera pérdidas millonarias.

Mientras tanto, el oficialismo afirma que las afectaciones económicas serán mínimas y la medida se levantará una vez que los precios de la carne en el mercado interno se normalicen.

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Agenda cultural: ¿Qué planes tienes para este fin de semana?

Conoce la agenda cultural y las actividades que el periódico La Razón preparó para los días 7, 8 y 9 de febrero.

Eventos La Razón. Agenda Cultural La Paz.

/ 7 de febrero de 2025 / 11:42

¿Todavía no sabes qué hacer el fin de semana? La Razón te presenta un abanico de actividades y la agenda cultural de la ciudad de La Paz para el 7, 8 y 9 de febrero.

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Cobija: 100 familias afectadas por desbordes de ríos serán trasladadas a un barrio seguro

Ana Lucia Reis indicó que el municipio de Cobija ya tiene listos los terrenos para la construcción de las nuevas viviendas.

Uno de los barrios afectados por el desborde del arroyo. Foto: Bolivia TV

/ 6 de febrero de 2025 / 12:37

Una lluvia de más de seis horas causó el martes el desborde del arroyo Bahía en el municipio de Cobija, en Pando, inundó tres barrios y dejó 100 familias damnificadas. La alcaldesa del municipio, Ana Lucia Reis, informó que los afectados serán trasladados a “un barrio seguro”.

“Este barrio (Bahía) es un área protegida. Es un parque ecológico en realidad no apto para la construcción de vivienda, es una invasión que se ha tenido algunos años atrás y donde en realidad después de este problema también vamos a reunirnos con los vecinos para ver una alternativa no de poder ya trasladarse a un barrio seguro”, informó en entrevista con La Razón Radio.

Medios locales de Cobija difundieron videos y fotografías de las primeras inundaciones en la capital pandina y de familias evacuadas a lugares altos con catres, colchones, muebles, ropa y otros elementos que pudieron salvar de la crecida del caudal.

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Cobija

Indicó que el municipio ya tiene listos los terrenos para la construcción de las nuevas viviendas. Y que el municipio alista 300 terrenos que se encuentran “en la última etapa” de preparación.

Reis aseguró que desde diciembre el municipio se encuentra en alerta naranja. Sin embargo, con las lluvias de ayer, se declaró a Cobija en alerta roja.

Debido a las lluvias, hubo división de caminos, además, que se vio afectada una parte de la carretera. “hoy día se inicia con una limpieza para poder retirar todo el lodo no que queda en el barrio en las viviendas”, señaló.

Según datos del viceministerio de Defensa Civil, a la fecha 109.156 familias están afectadas por las lluvias e inundaciones en ocho departamentos del país. Además, se reportan 23 fallecidos.

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Santa Cruz: Transporte público debe aplicar cobro electrónico en 60 días

En redes sociales, usuarios denuncian que, ante la falta de monedas de 20 centavos, choferes de transporte devolvían el cambio con dulces

El paro indefinido del transporte en Santa Cruz

Por Daniel Gutierrez

/ 6 de febrero de 2025 / 11:14

Luego de que la Alcaldía de Santa Cruz y choferes llegaran a un acuerdo para fijar la tarifa de pasajes a Bs 2,30, el vocero del municipio, Bernardo Montenegro, informó que el transporte tiene un plazo de hasta 60 días para empezar a implementar el cobro electrónico.

Consultado en La Razón Radio sobre cómo hará el municipio para hacer cumplir el cobro de los Bs 2,30 en lo buses, Montenegro explicó que dentro del decreto municipal se implementó que el transporte cuente con cobros magnéticos.

“Ellos tienen 60 días para poder empezar a implementar esto. Se les pone este plazo porque obviamente al tratarse de tantas unidades seguramente tendrán que importar esta tecnología y demás. Pero esto es lo que se va a ir controlando para que a la brevedad posible dentro de parámetros técnicos ya pueda ser una realidad este tema del cobro electrónico y o magnético”, indicó.

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Pasajes

El miércoles, los transportistas y el alcalde de Santa Cruz, Jhonny Fernández, firmaron un acuerdo que fija la tarifa del pasaje en Bs 2,30 a partir de hoy, 6 de febrero. El Decreto Edil 63/2025, oficializa esta tarifa además de otras disposiciones.

Sin embargo, en esta primera jornada con la nueva tarifa establecida, en redes sociales diferentes usuarios denunciaron que ante la falta de monedas de 20 centavos algunos choferes devolvían el cambio con dulces.

Ante esta situación, Montenegro explicó que además de la implementación del cobro electrónico, se deben instalar cámaras de seguridad “para que ya se acabe justamente esa discusión de que había el cambio no había el cambio (y que entreguen) dulces o galletas”.

Dentro de las disposiciones del decreto, establece que los transportistas deben reducir a la mitad “la cantidad de micros que están entrando a un centro que estaba sobresaturado”. También ampliar el horario de circulación de 05:00 a 12:00. Además, la adecuación “a la ley y sobre todo el registro y la tributación en el municipio de Santa Cruz”.

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Bolivia perdería hasta $us 5 mil por tonelada de contrato de litio, según FRUTCAS

En 2024, YLB y la empresa china CBC firmaron un contrato para el emplazamiento de dos plantas de producción de carbonato de litio.

Trabajos de extracción de litio del salar de Uyuni, Potosí.

Por Daniel Gutierrez

/ 6 de febrero de 2025 / 09:47

Bolivia enfrenta una posible pérdida económica en el contrato con la empresa china Hong Kong CBC para la producción de carbonato de litio. Según la secretaría ejecutiva de la Federación Regional Única de Trabajadores Campesinos del Altiplano Sud (FRUTCAS), Yamile Cruz, el país perdería aproximadamente hasta $us 5.000 por tonelada durante el proceso productivo.

“Nosotros le vamos a pagar a CBC 1.700 dólares por su know-how (“saber hacer”). El CAP (Programa de evaluación de condiciones, por sus siglas en inglés) es de mantenimiento, dice, $us 343 millones. El costo financiero es el 12% en la primera planta de $us 720 millones. El interés, en 5 años nosotros vamos a pagar $us 432 millones. En 10 años se va a pagar más de lo que ya se ha invertido, solo en interés. Vamos a pagar los costos de operación. O sea, nosotros aproximadamente vamos a pagar en un total más de $us 13.000 a $us 14.000”, explicó en entrevista con Piedra, Papel y Tinta de La Razón.

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Litio

En 2024, Bolivia exportó 768,5 toneladas de carbonato de litio por un valor de $us 6 millones. El precio promedio por tonelada fue de $us 8.830. Suponiendo que el costo sea de $us 14.000, la pérdida para el país sería de aproximadamente $us 5.170 por tonelada de litio.

En noviembre de ese año, Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) y la empresa china CBC firmaron un contrato para el emplazamiento de dos plantas de producción de carbonato de litio, con tecnología de Extracción Directa de Litio (EDL) de 10.000 y 25.000 toneladas anuales de capacidad con una inversión de $us 1.030 millones.

 “Nosotros vamos a pagar costos de operación, costos de financiamiento, costos de servicio, y después de que paguemos todo eso a CBC, si es que queda, por decir, $us 5.000 de ganancia, después de pagar las regalías y todo, ahí vamos a entrar en un 49-51%”, explicó Cruz.

En días pasados, el presidente de YLB, Omar Alarcón, dijo a los medios que el 100% los riesgos y los costos serán asumidos por los inversores. Además, si no se aprueban los contratos (en la Asamblea) “vamos dejar a Bolivia por lo menos unos 10 años más sin producción de carbonato de litio grado batería”.

En septiembre de 2024, YLB y la empresa rusa Uranium One Group firmaron el primer contrato para para producir 14.000 toneladas de carbonato de litio al año en el salar de Uyuni, Potosí; utilizando la tecnología EDL; y con una inversión superior a los $us 970 millones.

Ambos contratos se encuentran en la Asamblea Legislativa Plurinacional para su aprobación; según dispone la Constitución Política del Estado.

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