El viceministro de Comercio Exterior e Integración, Huáscar Ajata, destacó este jueves que Bolivia ganó 73 medallas de “gran oro”, oro y planta en seis concursos internacionales por su producción de vinos de excelencia.

La autoridad detalló que la participación de bodegas bolivianas logró la obtención de grandes premios y 73 medallas: 14 medallas de gran oro, 36 medallas de oro y 23 medallas de plata; “lo cual significa que tenemos un vino de gran excelencia en Bolivia”, explicó en Bolivia Tv.

Asimismo, resaltó que el año pasado, el país obtuvo más de 15,2 millones de litros de vino y 4,4 millones de litros de singani; lo que muestra una parte de su gran potencial para la elaboración de estos productos.

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Vinos

“Tenemos una importante producción de cuatro siglos del vino, del singani boliviano, es una tradición; pero lo más importante es que nuestros vinos se diferencian por ser vinos de altura”, destacó.

La autoridad resaltó, además, la alianza entre la Cancillería y la Asociación Nacional de Industrias Vitivinícolas (ANIV), que trabajan para promocionar y exponer los vinos bolivianos en distintos concursos a nivel internacional.

“El reconocimiento internacional de nuestra producción vitivinícola es una muestra de que en nuestro territorio tenemos la capacidad de ofrecer al mundo productos de altísima calidad, capaces de competir en cualquier escenario”, destaca un informe institucional.

Durante el primer semestre de este año, Bolivia obtuvo más de 42 premios por sus productos vitivinícolas; lo cual permitió que los productos hechos en Bolivia sean el centro de atención; resaltando las cepas degustadas y cultivadas en los departamentos de Tarija, Chuquisaca y Santa Cruz.

Las autoridades resaltan que las regiones vinícolas de Bolivia son algunas de las más espectaculares de Sudamérica por constituir realmente en un vino de altura.

Mediante un comunicado, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos aclaró que su subsidiaria, YPFB Aviación, no realizó ninguna modificación referente a las condiciones de cancelación de las aerolíneas internacionales que operan en Bolivia.

“YPFB informa y aclara a la población boliviana que su subsidiaria YPFB Aviación (Air BP Bolivia S.A.), no realizó ningún tipo de modificación; referente a las condiciones de pago de las aerolíneas internacionales que operan en nuestro país”, dice el documento.

Asimismo, la estatal reitera que continuará manteniendo esas condiciones en su forma de pago a las operaciones para la comercialización de combustibles de aviación. Además, aclara que esa situación es de conocimiento de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés).

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) expresó el miércoles su preocupación ante la exigencia de YPFB de que las aerolíneas internacionales paguen en dólares el 50% del combustible de aviación.

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YPFB

El vicepresidente Regional de IATA para Las Américas, Peter Cerdá, advirtió que la disposición amenaza la conectividad aérea de Bolivia; que ya enfrenta limitaciones.

Además, la IATA señaló que YPFB habría amenazado con suspender de inmediato el suministro de combustible si las aerolíneas no cumplen con el pago en dólares.

Esta situación se agrava por la escasez de divisas en el país, afectando las operaciones de las líneas aéreas internacionales.

No es la primera que IATA expresa su preocupación por este tema. El 8 de noviembre, las líneas aéreas que operan en Bolivia se declaran en emergencia ante la reciente exigencia de YPFB Aviación de recibir el pago “exclusivamente” en dólares para el suministro de combustible.

En esa ocasión, la estatal también descartó que se haya aplicado esa medida.

La Policía no descarta convocar a funcionarios de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) para corroborar y explicar la venta de 1.000 bolsas arroberas de arroz a supuestos dirigentes gremiales de La Paz, informó el jefe de la Unidad de Corrupción Pública de la Fuerza Especial de Lucha contra el Crimen (FELCC), Boris Mendoza.

El 4 de diciembre, la FELCC arrestó a cuatro personas que, durante la madrugada de ese día, descargaban 1.000 bolsas arroberas de arroz de Emapa en un domicilio particular de la zona de Villa Victoria, en La Paz.

El jefe de la unidad de Corrupción Pública informó el miércoles que las cuatro personas explicaron que se trata de una “compra natural”; e incluso presentaron una factura emitida por la estatal Emapa. Se identificaron como gremiales de la federación de La Paz.

“Sin embargo, llama la atención el horario y la distribución (del arroz). Se convocará a otras personas, como los acompañantes de los choferes, para establecer su participación, cuál el origen, quiénes son los intermediaros y el destino del producto”, explicó Mendoza a los medios de comunicación.

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Arroz

Asimismo, dijo que los funcionarios de Emapa serían convocados para verificar la veracidad de los documentos presentados por los supuestos dirigentes gremiales.

Los involucrados fueron arrestados durante ocho horas y tras prestar su declaración quedaron en libertad; sin embargo, la investigación continúa hasta establecer el origen, destino y los intermediarios involucrados en la compra venta de este producto.

“El arroz esta en calidad de custodia, no podemos disponer del producto hasta que concluyan las investigaciones”, complementó la autoridad.

El día de la detención de los choferes, explicaron que habían comprado el arroz y lo estaban descargando para sus afiliados. Los vecinos dieron la alerta; debido a que el producto era distribuido durante la madrugada.

En las últimas semanas el precio del arroz se disparó en los mercados, particularmente de La Paz y El Alto; por lo que el Gobierno determinó la venta a Bs 50,50 de bolsas arroberas en las tiendas de Emapa y en camiones que recorren diferentes zonas. La demanda por este producto provoca filas y reclamos.

Mientras siguen los operativos y verificativos, en la ciudad de La Paz, se registró este miércoles una protesta de comerciantes, que incluso cerraron el paso vehicular en demanda de fijar precios y regular el abastecimiento de aceite y otros.

“Estamos reclamando al señor Silva (viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y Consumidor) que por favor nos haga entregar aceite a todas las tiendas; porque necesitamos para que las amas de casa lleven a su hogar”, expresó una de las comerciantes de la protesta, según Unitel.

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La medida de presión se llevó a cabo desde tempranas horas de la mañana de este miércoles; en la zona Gran Poder de la ciudad de La Paz. Es allí, justamente, donde están varios negocios de abarrotes concentrados entre las calles Gallardo y Sebastián Segurola.

COMERCIANTES

Además del cierre al paso vehicular, varios de los movilizados cerraron sus tiendas y puestos.

Tras conocerse de la protesta, el Gobierno hizo llegar una invitación para instalar el diálogo. Quienes protestan aseguran que se busca una dotación adecuada del aceite y el resto de los productos de primera necesidad.

“A raíz de este paro, a las 11 de la mañana (miércoles) vinieron a darnos una carta de invitación para asistir mañana (por este jueves) a las nueve de la mañana al Viceministerio de Defensa del Consumidor. Vamos aprovechar (para hablar) sobre la situación económica del país, no solamente tenemos problemas con el aceite, sino también con el arroz y la leche”, indicó uno de los dirigentes del sector, a la citada red televisiva.

El representante argumentó que se busca coordinar con el Gobierno sobre los precios para los productos. La Cámara Nacional de Industrias Oleaginosas de Bolivia (Caniob) acordó con el Ejecutivo precios regulados del aceite.

Este miércoles, el secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, anunció que a partir del 1 de enero de 2025 la nivelación de pasajes será una realidad en varios departamentos del territorio nacional. Inclusive, en algunas ciudades, ya se incrementó la tarifa, según el dirigente.

“Ya está consensuado en muchos departamentos. Por ejemplo, estoy hablando de Potosí, Tarija, Oruro, Sucre, otros departamentos que sí se ha consensuado. Algunos ya están nivelando y algunos a partir de enero (de 2025)”, afirmó en conferencia de prensa.

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Pasajes

En criterio de Gómez, el incremento en el costo del transporte público está completamente justificado debido al encarecimiento del costo de vida y la situación económica que atraviesa el país.

Denunció que el sector transportista es uno de los más afectados por la coyuntura, por lo que la nivelación de pasajes es su principal demanda en este momento.

“Se tiene que nivelar los pasajes. Para nadie es secreto que hay elevación de la canasta familiar, no existen dólares en el país, la elevación de los costos de repuestos ha subido en un 100%”, explicó el ejecutivo.

Por ello, destacó el trabajo de las autoridades que aceptaron el incremento de la tarifa del transporte público.

Sin embargo, reconoció que, en las dos ciudades más grandes, La Paz y Santa Cruz, las autoridades locales no quieren dar a torcer el brazo.

En el caso de La Paz, los transportistas, Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) y la Alcaldía Municipal realizan un estudio de costos para verificar si corresponde o no el incremento del pasaje.

Mientras que, en Santa Cruz, los micreros comenzaron a realizar cobros irregulares de manear unilateral, lo que llevó a problemas con la Alcaldía del Municipio.

Gómez pidió tanto a Iván Arias como a Jhonny Fernández, alcaldes de ambas ciudades, dialogar con los transportistas y entender que la nivelación de pasajes es imperativa para el sector.