Economía

Saturday 8 Feb 2025 | Actualizado a 15:17 PM

El Gobierno trasladará por día 118 toneladas de pollo y 44 toneladas de carne de res para La Paz

El ministro Néstor Huanca informó que el Gabinete Económico determinó que los puentes aéreos se incrementarán y se realizarán hasta el fin de semana para garantizar el abastecimiento.

Autoridades del área económica del Gobierno. Foto: APG

/ 24 de octubre de 2024 / 23:25

El Gabinete Económico del Gobierno dispuso que incrementará los vuelos del puente aéreo para trasladar diariamente 118 toneladas de carne de pollo y 44 toneladas de carne de res para La Paz con el objetivo de evitar el desabastecimiento y garantizar un precio justo para la población.

El ministro de Desarrollo Productivo, Néstor Huanca, anunció este jueves que los puentes aéreos se realizarán diariamente, por lo menos hasta el fin de semana.

“Estamos habilitando dos vuelos por día, a través del Transporte Aéreo Boliviano que depende del Ministerio de Defensa, para trasladar 84 toneladas y adicionalmente —en dos vuelos de los aviones Hércules— otras 34 toneladas, por tanto, por día vamos a trasladar y tener a disposición 118 toneladas de carne de pollo”, explicó en conferencia de prensa en Casa Grande del Pueblo.

Explicó que se trata de 49.200 unidades de pollo que cubrirán el 57% de la demanda del mercado.

La autoridad recordó que este jueves se habilitó el primer puente aéreo con la llegada de 40.000 unidades de pollo en dos viajes desde Santa Cruz hasta La Paz. Los productos fueron comprados de las empresas Sofía y Pío Rico.

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Pollo

De acuerdo con el ministro, de las 49.200 unidades de pollo o 118 toneladas, unas 6.000 unidades serán comercializadas por la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) a Bs 16,50 el kilo en sus supermercados; mientras el resto por las empresas distribuidoras a un precio tope para la población de entre Bs 17 y Bs 17,50.

Similar decisión se asumió con la carne de res. El ministro Huanca dijo que se continuará trasladando el producto desde San Borja, en Beni, y paralelamente se lo hará desde Santa Cruz.

Indicó que desde mañana se habilitará dos vuelos por día que traerán 24 toneladas de carne de res. “Eso significa alrededor de 24.000 kilos de carne desde la ciudad de Santa Cruz, sin dejar de lado el traslado que se está haciendo desde San Borja, alrededor de 20 toneladas. Por tanto, por día vamos a tener 44 toneladas a disposición, que en realidad representa un 47% del mercado de las ciudades de El Alto y La Paz”, detalló.

El precio de kilo gancho de la carne de res estará en Bs 25,50.

“Vamos a cumplir en abastecer con carne de pollo y de res. El presidente Luis Arce nos ha pedido que podamos hacer los máximos esfuerzos para que las familias paceñas no queden afectadas”, aseguró el ministro.

Asimismo, Huanca remarcó que estas medidas apuntan a aminorar el impacto de los bloqueos de caminos que hace 11 días instaló la facción evista del Movimiento Al Socialismo (MAS), en defensa de su líder, el expresidente Evo Morales, involucrado en un supuesto caso de trata y tráfico y estupro.

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Cainco afirma que Bolivia se ha convertido en un territorio minado para la inversión

Jean Pierre Antelo, responsabilizó al Gobierno y su modelo económico por la crisis económica que asfixia” la economía nacional y limitan el desarrollo empresarial”

El presidente de la Cainco, Jean Pierre Antelo, durante su discurso de aniversario. Foto: Cainco

/ 8 de febrero de 2025 / 14:37

La Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco) celebró el viernes su 110 aniversario “en medio de una crisis económica, de ataques e incertidumbre” y su presidente, Jean Pierre Antelo, cuestionó nuevamente la política económica del Gobierno y aseguró que Bolivia se ha convertido en un territorio minado para la inversión privada.

“Bolivia se ha convertido en un territorio minado para la inversión, no por falta de oportunidades; sino por la ausencia de un pilar fundamental: la seguridad jurídica”, dijo Antelo durante su discurso.

Señaló al Gobierno como el responsable de la crisis, la inflación, el dólar paralelo y la escasez de combustible. Recordó que hace un par de semanas lanzó una serie de cuestionamientos a la administración estatal y recibió como respuesta “verdades a medias y un increíble cinismo y despliegue de operadores solo se recibieron verdades a medias”; y “un increíble cinismo de operadores del poder que buscaban invalidar los cuestionamientos tildándolos de políticos”.

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Cainco

A lo largo de su discurso, el presidente de Cainco denunció acciones que asfixian la economía nacional y limitan el desarrollo empresarial.

Señaló que la suspensión de exportaciones, la inseguridad jurídica y el ahogamiento de la industria privada son signos evidentes de un modelo económico fallido. “El sector privado ha pasado de estar en la acera de enfrente a estar sentado en un banquillo de acusados”.

Asimismo, advirtió que, si la inversión nacional empieza a retraerse por miedo a la inseguridad jurídica, el país quedará atrapado en un círculo vicioso de estancamiento.

“Si las soluciones económicas, si el futuro de nuestro país está atrapado en pulsetas políticas, es en ese tono y en ese campo en el que levantaremos la voz. No somos meros espectadores del poder, somos parte de su construcción; cuestionar no es un derecho, es una responsabilidad”, agregó el ejecutivo.

Antelo se ha convertido en uno de los más críticos al Gobierno. Hace unos días, luego de que el Gobierno suspendiera temporalmente la exportación de carne de res, cuestionó la medida y señaló que menos venta externa podría generar “mayor pobreza” para la población.

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Economía descarta eliminación de la compensación del IUE con el ITF

El Ministerio de Economía informó en un comunicado que en ningún parte del decreto se establece la supresión o eliminación de la compensación del IUE pagado con el IT.

Impuestos evaluará el decreto para ponerlo en vigencia. Foto: Archivo

/ 8 de febrero de 2025 / 14:23

El Ministerio de Economía y Finanzas Públicas afirmó que la disposición adicional segunda del Decreto Supremo 5327 no transgrede ni elimina la compensación del Impuesto a las Utilidades de las Empresas (IUE) liquidado y pagado con el Impuesto a las Transacciones (IT).

“Los contribuyentes que efectúen el pago del IUE hasta la fecha de su vencimiento podrán compensar el IUE con el IT en cada período mensual; como un beneficio al pago oportuno de sus obligaciones tributarias”, explicó el ministerio mediante un comunicado.

El 5 de febrero, el Gobierno promulgó el Decreto 5327, que modifica y hace incorporaciones a los decretos supremos 21530, de 27 de febrero de 1987; 21532 (Texto Ordenado); y 22556, de 26 de julio de 1990; con el fin de precisar el tratamiento tributario para la contratación de obras; así como la percepción del Impuesto a las Salidas Aéreas al Exterior.

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Economía

Economía remarcó que es falso que la norma impedirá compensar el IUE con el IT, como argumentaron algunos analistas; que señalaron que se estaría afectando el flujo de caja de las empresas pues les obligan a pagar el IT en efectivo; y no podrán usar el IUE como un crédito para compensarlo.

“Por algunas personas malintencionadas, carecen de fundamento técnico y que solo tienen el objetivo de generar un rechazo injustificado a una medida que está orientada a incentivar el cumplimiento oportuno de las obligaciones tributarias”, aclaró esa cartera.

Recordó que aquellos contribuyentes que no cuenten con la liquidez necesaria para el pago del IUE pueden acogerse a facilidades de pago en hasta 30 meses de plazo.

“En este caso, considerando que se ha optado por el beneficio de un plan de pagos; solo las cuotas canceladas hasta la fecha de vencimiento del IUE podrán ser compensadas con el IT”, apuntó Economía.

Reiteró que ninguna disposición del Decreto 5327 establece la supresión o eliminación de la compensación del IUE pagado con el IT; ni el beneficio que tiene el contribuyente para acogerse a una Facilidad de Pago.

El Decreto 5327 deberá ser revisado por el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) en un plazo de 10 días para adecuar todos sus sistemas y ponerlo en vigencia.

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Economista dice que la inflación de enero 2025 es la más alta de los últimos 33 años

El presidente del Colegio de Economistas de Tarija dice que el PGE proyectó para este año una inflación de 7,5%, pero solo con el dato de enero ya alcanzó el 26% de esa proyección.

La carne es uno de los alimentos que subió de precio. Foto: Archivo

/ 8 de febrero de 2025 / 13:07

La inflación de 1,95% en enero 2025 es la más alta de los primeros meses en los últimos 33 años, según un análisis del presidente del Colegio de Economistas de Tarija, Luis Fernando Romero.

El Instituto Nacional de Estadística (INE) presentó la noche del viernes el dato del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de enero 2025, que alcanzó a 1,95%. El director del INE, Humberto Arandia, atribuye esa inflación a la elevación de precios la carne de res sin hueso, el transporte público, pollo, el tomate y los útiles escolares.

“La inflación de enero de 1,95% comparándola con el mismo periodo de cada gestión, es la más alta en los últimos 33 años; es decir, desde el periodo de 1993 al 2025”, explicó Romero.

Asimismo, aseguró que ese dato hace prever que, en esta gestión, el índice inflacionario será igual o más alto que el año pasado.

El Presupuesto General del Estado (PGE) proyectó para este año una inflación de 7,5%, pero solo con el dato de enero ya alcanzó el 26% de esa proyección, según Romero. En 2024, el IPC terminó en 9,97%.

“Un dato llamativo, es la inflación interanual o de 12 meses, que en enero 2025 fue del 12,03%, que fue la más elevada en los últimos 29 años. Es decir que de enero 2024 a enero 2025 creció más que toda la inflación 2024”, complementó en su análisis.

Inflación según división

Asimismo, el economista explicó que en los datos presentados el viernes por el INE, la división Recreación y Cultura tiene el indicador más alto con el 3,51%, seguido de Alimentos y bebidas no alcohólicas con 2,92% y en tercer lugar Transporte con 2,25%.

“Respecto a la división alimentos y bebidas no alcohólicas, desde mayo de 2016 (3,54%) no se registraba una inflación mensual tan elevada como la de enero 2025 (2,92%)”.

Además, específicamente en la categoría alimentos, la inflación mensual en enero es de 2,42%, la más alta de los últimos 17 años.

Romero, explicó además que la inflación interanual de alimentos alcanzó el 15,99%, el indicador más alto desde 2010.

Los productos o servicios que más elevaron su precio fueron tomate (27,38%), productos de papelería (6,21%) y transporte en minibús (7,01%). Y los que más bajaron su precio fueron uva (-15,65%), choclo (-6,58%) y haba verde (-3,63%).

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Regiones

De acuerdo con el INE, en enero 2025 las regiones más inflacionarias del país fueron Tarija (2,99%), Trinidad (2,76%) y la Región Metropolitana Kanata (2,47%).

“Hay ciertos factores en común para que en enero se haya observado una inflación tan elevada, entre ellos especulación, contrabando, problemas en las cadenas productivas y de comercialización, escasez de carburantes, factores climatólogos, entre otros. La principal razón es la escasez de dólares y su precio elevado en el mercado paralelo”, argumentó el economista.

El director del INE dijo el viernes que el comportamiento de los precios puede variar, dependiendo de los meses, por lo que los productos que incrementaron su precio en enero, podrían reducir su costo en el futuro cercano.

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YPFB garantiza abastecimiento normal tras distribuir aceite en lugar de diésel en La Paz

El gerente de Comercialización dijo que se realizan las pruebas de calidad para garantizar la entrega de carburantes en las estaciones de servicio y a grandes consumidores.

La estatal verifica la calidad del combustible. Foto: YPFB

/ 8 de febrero de 2025 / 10:16

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguró el normal abastecimiento de diésel y gasolina especial en la ciudad de La Paz, luego de detectar y aplicar los protocolos correspondientes ante la presencia de combustible fuera de especificación en la planta de almacenaje de Senkata. 

«Las estaciones de servicio ya están comercializando un producto que ha pasado por todas las pruebas de calidad. Operamos las 24 horas del día, asegurando el abastecimiento a surtidores; clientes directos y grandes consumidores”, informó el gerente de Comercialización de YPFB, Joel Callaú Justiniano. 

El viernes, el ejecutivo confirmó que en la planta Senkata, en la ciudad de El Alto, 14 cisternas salieron con un “combustible fuera de especificaciones”, debido a que el diésel que debía mezclarse con biodiésel, era mayormente aceite.

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YPFB

Según el funcionario, solo 14 cisternas, que se dirigían a 14 estaciones de servicio en el departamento de La Paz, transportaban el diésel en mal estado; por lo que las afectaciones no son de gran alcance, debido a que también se comunicó a los distribuidores que detengan la venta del carburante. 

“Inmediatamente se identificó esta situación, se activaron los procedimientos de control y calidad en la planta de almacenaje, en coordinación con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), para garantizar la comercialización de un producto que cumpla con las normativas vigentes”,

YPFB Logística S.A., subsidiaria de YPFB Corporación y operadora de la planta, presentó las denuncias correspondientes ante el Ministerio Público para esclarecer el caso. “Corresponderá a las instancias competentes determinar los resultados de la investigación y aplicar las medidas que sean necesarias”, agregó el funcionario.

Asimismo, YPFB coordina acciones para atender cualquier posible afectación a vehículos o estaciones de servicio, asegurando que se tomen las medidas adecuadas. 

Por este hecho y de acuerdo con el fiscal departamental de La Paz, Carlos Torrez, ocho personas fueron aprehendidas.

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Asosur exige controles estrictos en plantas de YPFB tras incidente de combustible

La entidad reclama solución urgente para la disposición del combustible defectuoso y la implementación de controles de calidad en todas las plantas.

Un camión cisterna sale de una planta de YPFB.

Por Daniel Zenteno

/ 7 de febrero de 2025 / 21:58

Ante las denuncias de transportistas y usuarios finales sobre la calidad del diésel despachado desde la Planta Senkata el jueves, la Asociación Nacional de Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) pidió más control al combustible de las plantas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

La entidad enfatizó en la necesidad de que se tomen medidas inmediatas para solucionar la situación del combustible defectuoso que aún se encuentra en los tanques de almacenamiento de algunas estaciones.

A través de un comunicado, Asosur hizo un llamado a las autoridades del sector, instándolas a que «realicen los controles de calidad en todas las plantas de YPFB a nivel nacional para que cumplan con las especificaciones técnicas de calidad establecidos en la normativa».

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Asosur

Además, aclaró que las estaciones de servicio afectadas no son responsables del combustible irregular, ya que adquirieron el producto de un único proveedor, YPFB, y recordó que el Ministerio Público continúa investigando el caso para determinar las responsabilidades correspondientes.

Asimismo, la entidad hizo un llamado a la colaboración de los organismos de control y a que se agilice la disposición final del combustible irregular, con el fin de minimizar las interrupciones en el abastecimiento a nivel nacional.

El incidente en Senkata provocó protestas y generó inquietud entre los transportistas, quienes denunciaron que se les vendió aceite, información que YPFB confirmó, pues 14 cisternas distribuyeron biodiésel, sin las condiciones necesarias.

Por ello, Asosur considera que un mayor control permitirá proteger a los usuarios y sus vehículos, pues un combustible en mal estado podría arruinar los motores y otras funciones.

La estatal petrolera, por su parte, se comprometió a resarcir económicamente no solo a los motorizados dañados, sino también a las estaciones de servicio que así lo requieran.

Actualmente, existe un clima de tensión entre YPFB y Asosur, debido a acusaciones mutuas por la distribución de combustibles. La estatal denuncia ocultamiento y especulación, mientras que los surtidores protestan una reducción en la cantidad de carburantes que reciben.

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