Mario Rodolfo Borda Zambrana fue posesionado este viernes como nuevo gerente de Boliviana de Aviación (BoA) en reemplazo de Ronald Casso.

El nuevo ejecutivo tiene amplia experiencia en aviación, según el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, quien posesionó a la nueva autoridad.

“BoA debe continuar, es deber de todos nosotros preservar, entender que la línea hace un gran esfuerzo y este país es mediterráneo y lo único libre que tenemos es el aire”, dijo Borda tras su posesión.

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Aseguró que su misión será preservar la seguridad y evitar accidentes.

La empresa estatal es blanco de muchas críticas durante las últimas semanas debido a las demoras e incidentes con sus vuelos.

Fue designado como gerente de BoA en 2007, en el gobierno de Evo Morales. Dejó el cargo en la crisis de 2019, pero retornó con la llegada de Luis Arce al poder.

La estatal es blanco de muchas críticas por los incidentes con sus vuelos y aviones durante las últimas semanas.

En medio de la polémica por los incidentes de la estatal, Ronald Casso dejó este viernes la gerencia de Boliviana de Aviación (BoA). El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, posesionó a Mario Borda en su reemplazo.

La estatal es blanco de muchas críticas durante las últimas semanas debido a las demoras e incidentes con sus vuelos.

Uno de los últimos incidentes ocurrió hace un par de semana, cuando un avión de la empresa estatal tuvo que abortar el despegue debido a un incendio en un motor.

En su oportunidad, Casso informó que la empresa estatal se somete actualmente a una auditoría internacional que examinará la seguridad operacional y su sistema.

Casso es piloto militar, ingeniero en sistemas electrónicos y magíster en Administración y Dirección de Empresas con especialidad en Marketing. Fue designado como gerente de BoA en 2007, en el Gobierno de Evo Morales. Dejó el cargo en la crisis de 2019, pero retornó con la llegada de Luis Arce a la presidencia.

El recién posesionado gerente tiene amplia experiencia en aviación, según el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, quien posesionó a la autoridad.

“BoA debe continuar, es deber de todos nosotros preservar, entender que la línea hace un gran esfuerzo y este país es mediterráneo y lo único libre que tenemos es el aire”, dijo Borda tras su posesión.

En una polémica sesión, la Comisión de Economía Plural de la Cámara de Diputados aprobó la madrugada de este viernes el proyecto de ley del contrato entre Yacimientos de Litio Bolivianos y la empresa Hong Kong CBC Investment Limited Sucursal Bolivia para la producción de carbonato de litio en el Salar de Uyuni.

La sesión se prolongó durante varias horas entre gritos y debate. La aprobación fue con voto nominal y en la aprobación en grande, el proyecto logró ocho votos a favor, cinco en contra y una abstención.  

La comisión comenzó a debatir el proyecto la tarde del jueves con la participación del ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, quien defendió el contrato y explicó los beneficios que traerá para el país.

Tras horas de debate, determinaron suspender el tratamiento del documento y dictar un cuarto intermedio “sin hora”.

Hubo descontrol, diputados que hablaban de “traición a la patria” y otros de que había ofertas de dinero para aprobar el contrato; por lo que el presidente de la comisión, Hernán Hinojosa, diputado del Movimiento Al Socialismo, ala arcista, reclamó que no había garantías para continuar con la sesión.

“No hay condiciones. Hay personas que vinieron a perjudicar y diputados que quieren ganar protagonismo», criticó Hinojosa.

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Contrato

El diputado arcista se refirió a la presencia de miembros del Comité Cívico Potosinista (Comcipo), que desde antes de la sesión increparon al presidente de YLB, Omar Alarcón; por no haber socializado los contratos con la región en su debido momento.

Sin embargo, en la noche y de manera repentina, Hinojosa convocó a reiniciar el debate, lo que generó protestas en los opositores; pues varios se habían retirado luego de hacer una vigilia. Regresaron y sesionaron a puertas cerradas y con control de parte de la Policía.

El diputado de Comunidad Ciudadana (CC) Guillermo Benavides denunció que el Gobierno envió a la sala grupos de choque para presionar a quienes se oponían a la aprobación de los contratos.

La diputada María Alanoca (MAS-ala evista) protestó por la forma de realizar las sesiones, con «maniobra y forzando la aprobación». Ella dijo que tuvo que volver desde su casa e ingresó a gritos con otros parlamentarios que permanecían afuera del salón.

Finalmente, en la madrugada se aprobó en grande y detalle el proyecto de Ley N° 197/2024-2025 que «Aprueba el Contrato de Servicios para la Producción de Carbonato de Litio en el Salar de Uyuni del Departamento de Potosí Bolivia, Suscrito el 26 de noviembre de 2024, entre la Empresa Nacional Estratégica de Yacimientos de Litio Bolivianos-YLB y la Empresa Hong Kong CBC Investment Limited Sucursal Bolivia”.

A finales de 2024, la estatal suscribió un contrato con la empresa china Hong Kong CBC para inyectar $us 1.030 millones para el emplazamiento de dos plantas de producción de carbonato de litio, también con tecnología EDL, de 10.000 y 25.000 toneladas anuales.

El documento será enviado al pleno de la Cámara para su tratamiento. El otro contrato, con la rusa Uranium One, aún no fue analizado.

Tras una reunión de diferentes sectores que rechazan la disposición séptima de la Ley Financial, que autoriza el decomiso y confiscación de productos, el Comité pro Santa Cruz confirmó que participará del paro nacional del próximo lunes en busca de la derogación de la norma.

“El directorio del Comité pro Santa Cruz ha decidido respaldar, apoyar y participar activamente de las manifestaciones que se llevarán adelante el lunes, concretamente en Santa Cruz de la Sierra, pero también coordinando a nivel nacional”, señaló Fernando Larach, representante de los cívicos cruceños.

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Se acordó que la medida de presión se realizará desde las 08.00 hasta las 16.00, “siempre respetando la propiedad privada”.

Paro

“Queremos invitar a toda la población a acoplarse a estas movilizaciones que buscan realmente abrir los ojos de Gobierno y de la Asamblea Legislativa para que esta disposición que ha sido aprobada de manera ilegal sea derogada y de esa manera podamos volver a una situación de seguridad jurídica para el sector privado”, afirmó Oswaldo Barriga, presidente de la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Santa Cruz (Cadex).

La cuestionada norma, según el Gobierno, autoriza el control y decomiso de productos y alimentos que se acopien para venderse a precios más elevados en un futuro cercano. De esta manera, se frenarían actividades como el contrabando, el agio y la especulación.

Sin embargo, todos los sectores privados coindicen en que se debe eliminar la medida, pues consideran que se puede utilizar de forma arbitraria y genera zozobra y preocupación. 

“Necesitamos el apoyo de toda la población (…), hay que decirle al Gobierno que no haga política con la comida de los bolivianos”, añadió Klaus Frerkin, presidente en ejercicio de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO).

Larach aclaró que no se trata de un paro cívico, sino de un paro movilizado, por lo que los sectores que no marchen pueden realizar sus actividades de manera regular.

Choferes del transporte pesado de la ciudad de El Alto denunciaron este jueves una irregularidad en un surtidor ubicado en la carretera El Alto – Viacha, al descubrir que el combustible vendido como diésel no correspondía a dicho producto.

Denunciaron que al cargar el carburante notaron que el líquido tenía un color y características que diferenciaban claramente al diésel.

“Cuando hemos cargado nos hemos percatado que esto no es diésel, es aceite de soya”, señaló uno de los conductores.

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Diésel

Ante esta situación, los transportistas se comunicaron de inmediato con la administración de la estación de servicio para reclamar y exigir la devolución del dinero pagado.

“Nos hemos contactado con la encargada, le hemos dicho a la señora que se lo saqué el diésel y que nos devuelva (el dinero). Nosotros no hemos encendido los camiones ya que lo vamos a fregar la máquina, el motor”, afirmó el chofer, destacando el riesgo de daños irreparables en los motores de sus vehículos.

Asimismo, los afectados reportaron el incidente a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). El director distrital de la estatal, Iván Colque, aseguró que se harán las investigaciones correspondientes.

“Se está tomando en cuenta las denuncias. Como ANH vamos a tomar las medidas correspondientes”, en respuesta a la alerta generada.

Denuncias

Mientras tanto, los choferes permanecieron en la puerta de la estación de servicio, exigiendo una solución inmediata al problema.

No es la primera vez que la ANH recibe denuncias por diésel adulterado. Hace un mes, choferes del departamento de Potosí denunciaron que se les vendió combustible mezclado con agua.

Tras las investigaciones correspondientes, la estatal confirmó la presencia de partículas de agua en el carburante, pero aseguró que se trató de un hecho aislado y se procedió al resarcimiento económico a los transportistas afectados.

La denuncia de aceite de soya en lugar de diésel generó inquietud entre los transportistas, quienes llaman a una mayor fiscalización y transparencia en el sector, para que hechos como este no se repitan y se asegure el abastecimiento seguro y confiable de combustible en el país.