Economía

Friday 7 Feb 2025 | Actualizado a 15:08 PM

Cusicanqui ve intereses políticos que bloquean los créditos externos en la Asamblea

Son ocho créditos por más de $us 633 millones que no fueron tratados ni aprobados por los legisladores, lo que impide que esos recursos sean inyectados a la economía nacional.

El ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui.

Por Yuri Flores

/ 19 de mayo de 2024 / 20:06

El ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, consideró que intereses políticos bloquean la aprobación de los créditos externos en la Asamblea Legislativa, lo que evita el uso de esos recursos en la inversión pública.

“Esas decisiones de bloquear los créditos en la Asamblea lo que hace es develar que hay intereses políticos, fundamentalmente personales, que bloquean estos créditos en la Asamblea y por ende si siguen bloqueados estos créditos lo que sucede es que se posterga la atención de las demandas de mejores de condiciones de vida de la población”, dijo la autoridad.

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Reiteró que al momento son ocho créditos por más de $us 633 millones que no fueron tratados ni aprobados por los legisladores lo que impide que esos recursos sean inyectados a la economía nacional.

En la Cámara de Senadores se encuentran paralizados unos $us 250 millones en tres proyectos de ley, de los que dos aún no fueron tratados (por unos $us 180 millones) y uno que ya fue rechazado (por aproximadamente $us 62 millones).

En tanto, en la Cámara de Diputados están cinco proyectos pendientes de aprobación por un monto de más de $us 383 millones.

Deuda

Ante los cuestionamientos de que estos créditos elevarían la capacidad de endeudamiento del país, Cusicanqui recordó que el último reporte del Banco Central de Bolivia (BCB) sobre la deuda pública externa, llega a 26,9% respecto del Producto Interno Bruto (PIB), lo que muestra que el país tiene todavía una gran capacidad de endeudamiento.

“En 2019 la relación deuda externa PIB era 27,4%, en 2020 sube a 33% y a marzo de 2024 es 26,9%, menor incluso que en 2019. Esto significa que ha mejorado la capacidad de endeudamiento del país, esto quiere decir que el peso de la deuda ha mejorado”, sostuvo.

Estos datos desvirtúan los argumentos de quienes afirman que el aprobar los créditos externos incrementaría la deuda, manifestó Cusicanqui.

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Arce inaugura nueva línea eléctrica en Oruro para garantizar suministro

La obra de 13,8 km, ejecutada por ENDE DEORURO, beneficiará a alrededor de 1.000 clientes y potenciará la industrialización en el occidente orureño.

La instalación inaugurada en Oruro.

Por Daniel Zenteno

/ 7 de febrero de 2025 / 14:57

A pocos días del aniversario del departamento de Oruro, el presidente Luis Arce inauguró este viernes una nueva línea eléctrica de media tensión de 24,9 kV en el tramo Corque–Ancaravi, ubicado en la provincia Carangas. Con esta obra, se busca asegurar la continuidad del suministro eléctrico tanto para clientes domiciliarios como para industrias en el área rural del occidente de Oruro.

La instalación, desarrollada por la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) a través de su filial ENDE DEORURO, comprende la construcción e instalación de 13,8 km de nuevas líneas eléctricas, utilizando nodos de 24,9 kV y 115 kV.

Esta inversión forma parte de un proyecto estratégico para reemplazar las líneas de media tensión que han cumplido su vida útil y mejorar la eficiencia en la distribución de energía en la región.

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Oruro

“Ya no va haber más bajadas de tensión, vamos a tener trifásico en el occidente de Oruro y todo eso parte desde aquí, desde Corque para nuestros hermanos de municipios del occidente”, destacó el mandatario durante la ceremonia de inauguración.

Con este avance, se espera que alrededor de 1.000 nuevos clientes domiciliarios e industrias puedan acceder a un servicio eléctrico más estable y de mayor calidad, lo que a su vez facilitará la integración de las comunidades a servicios públicos y sociales, impulsando el desarrollo regional.

De acuerdo con el Presidente, el fortalecimiento del sector eléctrico es clave para la transformación de la estructura económica del país, ya que un sistema de energía confiable permite la creación y expansión de nuevas industrias.

En este sentido, destacó que la nueva línea eléctrica se posiciona como un pilar fundamental para garantizar que el occidente de Oruro disponga de la infraestructura necesaria para un crecimiento sostenible.

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YPFB anuncia $us 12 millones en inversiones hidrocarburíferas para Oruro

El gerente de Planificación Corporativo informó que destinarán $us 8 millones en transporte y $us 4,09 millones en actividades de distribución.

La estatal YPFB anuncia más inversiones en Oruro. Foto: YPFB

/ 7 de febrero de 2025 / 13:31

En esta gestión, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) programó en el departamento de Oruro una inversión de $us 12,47 millones en diferentes actividades del sector hidrocarburos, anunció este viernes Danny Roca Jiménez, gerente de Planificación Corporativo de la estatal petrolera.

La empresa programó una inversión de $us 8 millones en transporte y $us 4,09 millones en actividades de distribución; además de otras inversiones menores en almacenaje y comercialización.

Entre los principales proyectos destacan: Transporte HCB Liq. Imp. OCC Charaña Cohani, ampliación capacidad THLIO Oruro-Cbba, entre otros.

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Además, se programaron 4.000 instalaciones de gas domiciliario en 2025. Destacan la construcción de redes de gas en Challapata, Santiago de Huari y Huanuni mediante el sistema virtual.

“Se trata de importantes obras para Oruro, que ya se encuentran programadas para su ejecución en la presente gestión en beneficio de todo este departamento”, destacó Roca.

Asimismo, informó que, durante 2024, YPFB generó una renta petrolera aproximada de $us 40 millones en favor del departamento de Oruro por concepto de pago de Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH), impuestos upstream y otros.

Los ingresos generados por el sector hidrocarburos favorecen en forma directa a la Gobernación de Oruro, a sus municipios y al sistema universitario público.

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Un avión de BoA desvía su ruta y aterriza en Cochabamba en lugar de Santa Cruz

El líder de Libre, Jorge Quiroga, viajaba en ese vuelo. Los pasajeros fueron llevados a Cochabamba, donde cambiaron de avión.

Un avión de la estatal BoA. Foto: Archivo

/ 7 de febrero de 2025 / 13:25

En plena posesión de un nuevo gerente de Boliviana de Aviación (BoA), la empresa estatal registró este viernes un nuevo incidente, cuando uno de sus vuelos en la ruta La Paz-Santa Cruz tuvo que desviarse y aterrizar en Cochabamba. El expresidente Jorge Quiroga era uno de los pasajeros.

El vuelo debía despegar de La Paz a las 07.25 de este viernes y aterrizar a las 08.30 en Santa Cruz; sin embargo, salió de la sede de gobierno una hora más tarde y fue desviado sin previo aviso.

Según Tomás Monasterios, vocero para Santa Cruz de la alianza Libertad y República (Libre) de Jorge Quiroga, éste abordó el vuelo 662 de BoA en La Paz con destino a Santa Cruz. Sin embargo, en pleno viaje se experimentó un desperfecto técnico que obligó a la aeronave a desviar su ruta y aterrizar en el aeropuerto de Cochabamba.

En el aeropuerto Jorge Wilstermann, los pasajeros fueron trasladados de inmediato a otro avión en medio de protestas y quejas.

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BoA

La estatal aún no emitió ningún informe al respecto; sin embargo, según los pasajeros se conoce que el avión sufrió una falla en el sistema eléctrico.

Debido al incidente, Quiroga tuvo que suspender las actividades que tenía programadas en la capital oriental.

Este viernes, el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, posesionó a Mario Borda como nuevo gerente de BoA en reemplazo de Ronald Casso, quien renunció.

La empresa es blanco de muchas críticas en las últimas semanas debido a las constantes demoras en sus vuelos y los incidentes con sus aviones. Uno de los más graves ocurrió hace unas semanas en el aeropuerto de Cochabamba, donde un avión abortó el despegue tras el incendio de uno de sus motores.

Este viernes, el nuevo gerente se comprometió a trabajar, principalmente, para garantizar la seguridad de los pasajeros.

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Contracabol pide que la suspensión de exportación de carne sea de un año; mientras el Gobierno dice que será temporal

Sectores productivos criticaron la suspensión de exportaciones de carne, advirtiendo daño a la imagen de Bolivia, riesgo para inversiones y pérdidas millonarias.

El precio de la carne de res se incrementó en los mercados. Foto: Archivo

/ 7 de febrero de 2025 / 13:23

El miércoles 5 de febrero, el Gobierno, a través del ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca, decidió suspender temporalmente las exportaciones de carne de res debido al incremento “injustificado” de los precios. Esta medida fue cuestionada por Gonzalo Serrudo, secretario de Conflictos de la Confederación Nacional de Trabajadores en Carne de Bolivia (Contracabol), quien solicitó que la suspensión dure entre ocho meses a un año. Según Serrudo, la decisión gubernamental carece de claridad, ya que no se especificó el plazo de la medida.

En entrevista con La Razón Radio, Serrudo afirmó: “No sabemos si es bajo un decreto, directamente, bajo una norma o bajo qué posición prácticamente se ha determinado esta decisión. No hay tiempos de plazo. Y nosotros habíamos evidenciado que por lo mínimo esto tenga que quedar en una pausa entre ocho meses a un año”.

Por su parte, el viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor, Jorge Silva, aclaró que la medida es temporal y buscará estabilizar los precios y garantizar el abastecimiento del producto en el mercado interno.

“La suspensión de la no otorgación de certificados por la exportación es temporal, puede durar días o puede durar una semana tal cual ha ocurrido con el aceite y esa decisión, esa solución está en manos de los ganaderos, ellos garantizan el abastecimiento y bajan los precios, inmediatamente se otorga los certificados de exportación”, explicó Silva.

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Exportación de carne de res

Los volúmenes de exportación de carne bovina entre enero y noviembre de 2024 alcanzaron las 43.439 toneladas, superando el cupo asignado por el Gobierno, que era de 37.000 toneladas. Mientras tanto, diferentes sectores reportaron un aumento en los precios de la carne, que en algunas regiones ha superado los Bs 70 por kilo.

Serrudo expresó que, aunque la Confederación apoya la medida del Gobierno, hay un vacío sobre su duración y ejecución. Aseguró que el aumento de los precios se debe a la insuficiencia de ganado para abastecer tanto el mercado interno como el externo, y que, además, “el 50% de nuestros afiliados de nuestras bases han dejado de vender”.

Silva defendió la medida y explicó que la normativa de exportación ya permite suspender temporalmente los envíos de carne si se garantiza primero el abastecimiento interno. Aseguró que la medida se asemeja a la suspensión de exportaciones de aceite en su momento, cuando se buscó regular el precio y garantizar el abastecimiento.

El 4 de diciembre de 2024, el Gobierno determinó suspender temporalmente la exportación de aceite comestible. Después, el 16 del mismo mes, tras verificar que mejoró el abastecimiento interno y bajó el precio del aceite comestible, el ministro de Desarrollo Productivo, Néstor Huanca, anunció que se levantaba la suspensión de exportación de ese producto.

La suspensión de la exportación de carne fue criticada por diversos sectores productivos quienes advierten que la restricción de exportaciones daña la imagen de Bolivia. Además, pone en riesgo inversiones y genera pérdidas millonarias.

Mientras tanto, el oficialismo afirma que las afectaciones económicas serán mínimas y la medida se levantará una vez que los precios de la carne en el mercado interno se normalicen.

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Casso y su renuncia a BoA: ‘Confío en que seguirá volando alto’

“Confío en que (BoA) seguirá volando alto, consolidándose como orgullo para Bolivia”, fue el mensaje del ahora exejecutivo Ronald Casso publicado en redes sociales.

Édgar Montaño posesiona a Ronald Casso, en 2020.

Por Rubén Atahuichi

/ 7 de febrero de 2025 / 12:30

Ronald Casso, en las últimas semanas blanco de cuestionamientos por la serie de incidentes y el retraso de vuelos de la empresa estatal, renunció a la Gerencia General de Boliviana de Aviación (BoA).

“Confío en que (BoA) seguirá volando alto, consolidándose como orgullo para Bolivia”, fue el mensaje del ahora exejecutivo publicado en redes sociales.

La mañana de este viernes, el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, posesión al reemplazante de Casso, Mario Borda, quien ya había ejercido esas funciones en 2019.

Casso, luego de una primera gestión en el gobierno de Evo Morales, había vuelto a sus funciones el 2 de diciembre de 2020, al inicio de la administración del presidente Luis Arce.

Experiencia

Había llegado al puesto luego de su paso previo por la Dirección General de Transporte Aéreo del Ministerio de Obras Públicas y la Dirección Financiera de Transporte Aéreo Militar (TAM).

Los antecesores de Casso fueron Juan Carlos Ossio (posesionado el 19 de noviembre de 2019 por entonces ministro Yerko Núñez) y Eduardo Scott (10 de marzo de 2020, a cargo de Iván Arias).

El ahora dimisionario gerente de BoA ocupó las mismas funciones entre 2007 y 2019, cuando sus tareas fueron interrumpidas por la llegada al poder el régimen de Jeanine Áñez.

BoA fue “una empresa que fundamos con una visión y que hoy es un referente en la aviación”, escribió este viernes en su mensaje.

El caso que precipitó la renuncia de Casso fue el incidente de uno de los aviones de BoA el 27 de enero. Ese día, el avión B-737, con matrícula CP 2923, sufrió un incidente en el aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba, que obligó a abortar el despegue y evacuar 137 pasajeros.

“Ha habido una falla de motor, el motor número dos”, admitió entonces el gerente de Operaciones de la empresa estatal, Luis de Ugarte, en referencia al incendio de uno de los motores de la nave.

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