La Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de la Cámara de Diputados planteó este jueves a los representantes de los médicos a que sean parte de la revisión médica a los trabajadores para que determinen si se jubilan o no a los 65 años como establece el proyecto de ley 035.

Luego del encuentro con Omar Yujra, presidente de esa comisión, el ejecutivo de la Federación de Sindicatos de Ramas Médicas de Salud Pública (Fesirmes) Nacional, Daniel Cazas, indicó que la contrapropuesta será informada a las bases para ver si acepta o rechaza el planteamiento.

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“La propuesta solamente está en el numeral dos, donde los profesionales tomarían parte en la evaluación de la revisión médica, eso vamos a llevarlo a nuestras bases para que, de alguna forma, ellos determinen si están de acuerdo con aquello”, sostuvo el dirigente.

No obstante, Cazas dijo que la contrapropuesta no excluye a los médicos de la “jubilación obligatoria”, pero que los profesionales en salud coadyuvarán en la revisión médica.

Según el Gobierno, el proyecto de ley busca proteger la seguridad de los trabajadores y que a los 65 años se realicen un examen médico para establecer la condición de salud; sin embargo, para los médicos se trata de una “jubilación forzosa”. De acuerdo con la propuesta inicial, el Instituto Nacional de Salud Ocupacional (INSO) será responsable de esa evaluación.

El encuentro se efectuó desde las 09.30 de este jueves entre los representantes del directorio de Fesirmes Nacional, algunos ejecutivos de los Sirmes Regionales y otros representantes de salud juntamente con el presidente de la comisión de Diputados, el viceministerio de Pensiones y Servicios Financieros, Franz Apaza, y la Defensoría del Pueblo.

Propuesta

El martes, el comité interinstitucional del sector salud planteó a la Comisión de Planificación de Diputados que los profesionales en salud y docentes universitarios sean excluidos de lo que consideran una “jubilación forzosa” a los 65 años que se plantea en el proyecto de ley 035.

Tras una reunión de varias horas, los representantes de los médicos determinaron un cuarto intermedio hasta este jueves.

Los médicos advierten que si no hay una solución a este conflicto reiniciarán las medidas de presión y no se descarta un paro de 120 horas, es decir cinco días.

Desde abril, los representantes de colegios y sindicatos médicos y la comisión entablaron un diálogo y mesas técnicas para analizar el proyecto de ley 035 de Incremento a los Límites Solidarios de la Pensión Solidaria de Vejez; donde se plantea la posibilidad de jubilación a los 65 años, lo que los médicos consideran una “jubilación forzosa”.

El proyecto de ley 035 modifica los Límites Solidarios de la Pensión Solidaria de Vejez y el financiamiento para el Fondo Solidario, que implica una mejora de hasta Bs 1.000 en las rentas bajas de los jubilados; y abre la posibilidad de jubilación voluntaria a los 65 años previa evaluación médica.

Debido al bloqueo de camino en la carretera La Paz-Oruro, en los sectores de Konani y Caracollo, el Gobierno central reportó una pérdida de Bs 778.000 en el cobro de peajes, por lo que pidió a los sectores movilizados levantar las medidas de presión.

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Édgar Montaño, pidió a los pobladores de Caracollo aceptar la propuesta del gobernador de Oruro, Johnny Vedia, de Bs 100 millones iniciales para comenzar la construcción del tramo Caracollo – Cañohuma.

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“Ya hemos tenido pérdidas económicas que alcanzan a más de 778.000 bolivianos por el cobro de peaje. ¿Quién va a resarcir estas pérdidas económicas?”, preguntó la autoridad.

El martes por la madrugada, pobladores de Caracollo instalaron dos puntos de bloqueo en demanda de la construcción de la vía que data de hace unos 15 años.

Para evitar un mayor perjuicio, el gobernador de Oruro, Johnny Vedia, planteó a los pobladores una inversión inicial de Bs 100 millones para comenzar las obras de construcción, propuesta que fue rechazada.

Montaño pidió a los comunarios del lugar aceptar la propuesta de la Gobernación de Oruro ya que las obras no se realizan de manera inmediata, sino por tramos. 

“Les pido a los hermanos que están en las carreteras, que están bloqueando, que puedan reunirse una vez más con el gobernador y puedan darle ya solución y mostrar a sus poblaciones que se va a iniciar esta obra porque ha mostrado el gobernador de Oruro la predisponibilidad de arrancar esta obra con 100 millones de bolivianos”, explicó.

Solicitud

Pidió a los representantes de los pobladores, Ignacio Torres y René Mendoza a persuadir a los bloqueadores a levantar la medida de presión y sentarse nuevamente con la primera autoridad del departamento.

Aclaró que al ser un tramo departamental el Gobierno central no se inmiscuye, pero sí dijo que podría mediar en el conflicto y explicar los procedimientos que se realizan para la construcción de carreteras. 

Montaño lamentó que existan algunos pobladores que realizan cobros ilegales a los pasajeros y transportistas para que pasen de un lugar a otro.

“Lo más preocupante es que están cobrando en algunos tramos que hay en el sector, de alrededor de 100, 50, 20 bolivianos, eso no puede ser, no está bien que se cobre ilegalmente. Ahí están sufriendo las familias que necesitan transitar por ese sector”, dijo la autoridad de Gobierno.

También indicó que la medida de presión afecta al tránsito de diferentes productos de la canasta familiar y que no puedan llegar a destino.

Luego de que la Cámara de Senadores sancionara el protocolo de adhesión de Bolivia al Mercado Común del Sur (Mercosur), los industriales consideraron como un gran reto la inclusión del país al bloque comercial, el cual permitirá abrir nuevos mercados.

No obstante, el presidente de la Cámara Nacional de Industrias (CNI), Pablo Camacho, dijo que este reto debe impulsar a que Bolivia tenga mejor integración caminera y aérea para el desarrollo comercial, además de reducir los grados de conflictividad que atraviesa constantemente el país.

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“Cualquier acuerdo comercial, cualquier participación de Bolivia al mundo es por demás importante. Necesitamos integrar a Bolivia al mundo, son cuatro años en los que el sector público tiene la obligación de adecuarse a más de 4.000 normas internas del Mercosur. Así que es un gran reto, una gran oportunidad, pero que también debe ir acompañada de retos internos”, indicó el representante de los industriales.

El Mercosur es uno de los principales organismos de integración regionales de América del Sur, conformado por Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Venezuela (suspendida desde 2017).

Uno de los grandes beneficios que tendrá Bolivia como parte del Mercosur es el arancel cero para la comercialización de varios productos entre los países miembros.

Cumplidos esos procedimientos, Bolivia tendrá un plazo de hasta cuatro años para adoptar todo el bagaje normativo del bloque; y consolidar el libre comercio recíproco con Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay.

Según el artículo 13 del protocolo de adhesión, “el Estado Plurinacional de Bolivia adoptará, gradualmente; el acervo normativo vigente del Mercosur; a más tardar en cuatro (4) años; contados a partir de la fecha de entrada en vigencia del presente instrumento”.

Aunadamente

Camacho afirmó que, como sector privado, acompañarán el proceso de adhesión de Bolivia al Mercosur para que beneficie al país, principalmente en el sector comercial.

“Debemos trabajar con el gobierno, (pero) desde el sector privado hay toda la predisposición de acompañar, acelerar todo este proceso de adecuación al Mercosur”, agregó.

La Cancillería confirmó este jueves que, una vez sancionada la adhesión por la Asamblea Legislativa, se presentará el protocolo oficial el lunes en la cumbre de presidentes del bloque.

De acuerdo con el Ministerio de Relaciones Exteriores, ahora Bolivia tiene un plazo de 30 días para proceder, aunque ratificó que el plazo formal para la adhesión total demora cuatro años.

Luego de que la Cámara de Senadores sancionó la adhesión de Bolivia al Mercado Común del Sur (Mercosur), la Cancillería confirmó que presentará el protocolo oficial el lunes en la cumbre de presidentes del bloque.

La canciller Celinda Sosa se encargó de oficializar que el país aprovechará esa junta de mandatarios para acelerar los trámites que corresponden ante todas las instancias requeridas.

“Este fin de semana se lleva a cabo la cumbre ordinaria del Mercosur y el lunes es la cumbre de jefes de Estado y ese es el espacio más propicio para presentar el protocolo de adhesión al Mercosur”, aseveró la jefa de la diplomacia boliviana.

De acuerdo con el Ministerio de Relaciones Exteriores, ahora Bolivia tiene un plazo de 30 días para proceder, aunque ratificó que el plazo formal para la adhesión total demora cuatro meses.

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Cumbre

Bajo la presidencia pro tempore de Paraguay, el lunes 1 de julio, se desarrolla la Cumbre Social del Mercosur en formato completamente virtual. La misma empieza a las 09.00 hasta las 16.30, hora de Bolivia.

La jefa de la diplomacia boliviana certificó que para Bolivia se trata de un hito en sus relaciones comerciales, políticas y en otras materias de suma importancia como la educación.

“Es un hito histórico para Bolivia, el país ha venido esperando por 28 años, hoy el país es miembro pleno. Nos permitirá mejores condiciones comerciales y tener mayor transitabilidad de un país a otro y mejores condiciones laborales, salud y exportación”, acotó.

El Mercosur es uno de los principales organismos de integración regionales de América del Sur. Conformado por Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Venezuela (suspendida desde 2017).

Lula

Sosa también se refirió a la visita que realizará el presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva. Destacando los alcances que permitirán las relaciones bilaterales que se suscriban en el encuentro con el mandatario Luis Arce Catacora.

“Es una oferta exportable que hemos presentado en enero, hoy Bolivia puede decir que produce más. Nos tenemos que sentir muy orgullosos como bolivianos. Las facilidades que nos brinda son grandes y fortalecer al sector eco empresarial y productivo”, dijo Sosa.

El miércoles, el embajador brasileño en Bolivia, Luis Henrique Sobreira Lopes, corroboró que Lula arribará al país el próximo martes 9 de julio. Junto una comitiva empresarial que también sostendrá reuniones con el sector comercial boliviano.

Lopes indicó que esta delegación también tendrá reuniones para discutir “qué tipo de cooperación (e) intercambio se pueda desarrollar con sus contrapartes bolivianas”.

(04/07/2024)

El Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) emitió la Resolución Normativa de Directorio 102400000015, de 2 de julio de 2024 para que operadores del transporte en general se beneficien del régimen de tasa cero en el Impuesto al Valor Agregado (IVA).

A este efecto, el operador de transporte, sea empresa SRL, cooperativa, empresa unipersonal (incorporados), deberá apersonarse al departamento de recaudación y empadronamiento de la Gerencia Distrital o de Grandes Contribuyentes (Graco) de su jurisdicción, para la reasignación de la actividad de transporte de carga internacional en el Padrón Biométrico Digital.

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El titular del Número de Identificación Tributaria (NIT), representante legal o apoderado debidamente registrado en el Padrón Nacional de Contribuyentes deberá presentar la tarjeta de operación internacional vigente otorgada por el organismo nacional competente y la autorización para realizar operaciones en tránsito aduanero internacional, de acuerdo con la Ley 1990, de 28 de julio de 1999 y demás normas reglamentarias.

Posteriormente, solicitará, por primera vez, la dosificación de facturas manuales tasa cero sin derecho a crédito fiscal IVA, o la habilitación de la modalidad de facturación electrónica en línea tasa cero.

En el caso específico de la tarjeta de operación internacional, Impuestos Nacionales, mediante “interoperabilidad” (con el Viceministerio de Transporte, entidad competente para registrar y otorgar tarjetas de operación a los operadores de transporte terrestre), verificará los datos de los solicitantes, prestadores del servicio de transporte internacional de carga.

Estas y otras modificaciones introducidas por la mencionada RND son parte de los acuerdos alcanzados en diálogo entre el Gobierno nacional y representantes del transporte de carga nacional e internacional en reuniones que se llevaron a cabo en diferentes puntos del país.

Con la normativa tributaria, el operador de transporte de carga internacional se beneficiará con la facturación de tasa cero IVA. Por ello, la administración tributaria invita a los transportistas a asistir a las oficinas del SIN de 08.00 a 19.00 para realizar el cambio de actividad en el Padrón Biométrico y solicitar la autorización de facturación tasa cero.