La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) aún analiza una propuesta de la Alcaldía de La Paz para prohibir la venta de combustibles a vehículos cuyos dueños no hayan regularizado su registro propietario ni pagado sus impuestos, según el viceministro de Hidrocarburos, Adams Hurtado.

Pese a que el alcalde Iván Arias había anunciado la medida a partir de este lunes, el viceministro aclaró que la entidad todavía no emitió una posición formal en las próximas horas.

«La Alcaldía planteó esta medida y la ANH la está evaluando. Pronto daremos una respuesta oficial», señaló Hurtado.

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ANH

La propuesta, anunciada el sábado por Arias, si se consuma, afectará a un aproximado de 140.000 vehículos del municipio, cuyos propietarios no cumplieron con obligaciones tributarias.

«Estos autos reciben gasolina subsidiada pese a evadir impuestos. Es injusto para quienes sí regularizan», argumentó Arias durante una reunión con la ANH para coordinar la distribución de combustibles en servicios esenciales y emergencias.

Según la autoridad local, las listas de vehículos irregulares se «purificaron» en los últimos días, superando los 140.000 motorizados.

«La ANH es la responsable de aplicar o no esta medida, pero todas las propuestas son importantes en este contexto de crisis», sostuvo Hurtado, sin adelantar detalles sobre el posible mecanismo de restricción.

La Alcaldía insiste en que la medida busca combatir la evasión fiscal y el uso irregular de subsidios estatales, en un escenario donde la escasez de combustibles obligó al Gobierno a priorizar el abastecimiento.

Arias destacó que, durante la reunión con la ANH, también se coordinó garantizar el suministro al transporte público, servicios de salud y emergencias de La Paz.

Mientras la ANH define su postura, usuarios y transportistas esperan claridad sobre cómo se implementaría la restricción y qué plazos tendrían los afectados para regularizar su situación.

 El viceministro recalcó que, más allá de esta propuesta, el enfoque central sigue siendo «optimizar la distribución para evitar desabastecimiento y especulación».

La medida, de aprobarse, marcaría un precedente en el control del subsidio a combustibles que se puede replicar en otros departamentos y ciudades para aliviar la escasez de carburantes.

Bolivia ocupa el tercer lugar en el ranking de inflación en Sudamérica, con una tasa interanual del 13,22% en febrero de 2025, según un análisis del economista Fernando Romero, presidente del Colegio Departamental de Economistas de Tarija.

Solo Venezuela (117%) y Argentina (66,9%) superan al país en este indicador, que registra su nivel más alto desde 2009.

El dato mensual de inflación en Bolivia para febrero fue del 1,26%, el mayor en ese periodo en 14 años, mientras que la acumulada en los primeros dos meses del año alcanzó el 3,24%, equivalente al 43% de la meta gubernamental anual del 7,5%.

El rubro de alimentos y bebidas no alcohólicas lidera el alza de precios, con una inflación acumulada del 4,85% en 2025, frente a una deflación del -0,43% en el mismo período de 2024. A nivel interanual, este grupo alcanzó un preocupante 21,47%, la cifra más alta desde 2018.

«Los alimentos son el golpe directo a los hogares. Su inflación interanual del 17,68% es la más elevada en ocho años», señaló Romero, quien vinculó la tendencia al desabastecimiento de combustibles, que encarece la logística y reduce el poder adquisitivo de la población.

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Inflación

Mientras Bolivia enfrenta presiones inflacionarias críticas, otros países latinoamericanos reportaron cifras moderadas en febrero: El Salvador (0,06%), Costa Rica (1,24%), México (3,77%) y Honduras (4,75%).

En Sudamérica, Colombia (cuarto), Uruguay quinto) y Brasil (sexto) completan el top 10, con Chile, Paraguay, Perú y Ecuador en los últimos puestos.

Romero alertó que, de mantenerse la tendencia actual, Bolivia podría cerrar 2025 con una inflación del 20%, escalando del tercer al segundo puesto en la región.

«La combinación de desabastecimiento, incertidumbre económica y presión sobre productos básicos es una bomba de tiempo. Sin políticas efectivas, la medalla de bronce podría convertirse en plata», afirmó.

El economista destacó que el alza en alimentos y combustibles no solo refleja problemas internos, sino también un entorno regional complejo, con países vecinos como Argentina y Venezuela en crisis profundas.

El informe concluye con un llamado a las autoridades a implementar medidas para estabilizar el suministro de combustibles, controlar la especulación y reactivar mecanismos de protección social.

«Si no se actúa ahora, el costo de vida seguirá disparándose, y con él, el malestar social», advirtió Romero, subrayando que la inflación ya consume más de la mitad del salario mínimo en rubros esenciales.

Con una economía en riesgo de sobrecalentamiento y reservas internacionales en mínimos históricos, el análisis plantea un escenario desafiante para el Gobierno, que deberá equilibrar sus políticas en un año marcado por tensiones políticas y demandas internas crecientes.

En medio de la crisis de combustible que atraviesa el país, el presidente de la Cámara de Senadores, Andrónico Rodríguez, urgió una reunión entre el Gobierno, el Órgano Legislativo, las bancadas de la Asamblea y representantes de organismos financieros para lograr la liberación de dólares que permitan normalizar la importación de diésel y gasolina.

“Es crucial convocar de forma urgente una reunión que integre al presidente, al vicepresidente, a las tres bancadas, a los presidentes de ambas Cámaras y a representantes de las fuentes financiadoras”, escribió este lunes en sus redes sociales.

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Combustible

Las declaraciones del titular del Senado se deben a que en la última semana el Gobierno responsabilizó a la Asamblea por la escasez de carburantes que atraviesa el país, con una reducción del 50% en los despachos, generando largas filas en las estaciones de servicio.

Según las autoridades, la no aprobación de créditos genera que el país tenga menos divisas para la importación de combustibles. Denuncian que en la Asamblea se tienen bloqueados $us 1.667 millones.

Sin embargo, Rodríguez aclaró que en los últimos cinco años los legisladores aprobaron más de $us 4.000 millones en financiamiento externo, pero “más del 50%” no ha sido liberado, debido a la falta de ejecución del Gobierno.

Reunión

En ese sentido, el principal objetivo de la reunión propuesta por el senador tendrá el objetivo de transparentar y agilizar el ingreso de dólares al país.

“El objetivo principal debe ser revisar y simplificar el procedimiento de ingreso de dólares, garantizando así una respuesta ágil y efectiva para la compra de combustible. Una gestión coordinada y transparente será determinante para mitigar la crisis y reforzar la confianza tanto de los actores económicos como de todos los bolivianos”, afirmó Rodríguez.

Los legisladores no aprueban los créditos, afirman, por temor a que el Gobierno desvíe los fondos y los utilice para otros rubros de los originalmente acordados.

Por ello, Rodríguez pidió a las autoridades priorizar el bienestar del país y “no intereses particulares”.

El Gobierno, por su parte, se encuentra “trabajando sin tregua” para normalizar el abastecimiento de combustibles. Se espera que esta semana los volúmenes de despacho incrementen a 80%, logrando reducir las filas en los surtidores y atendiendo la demanda nacional.

La ruta Llavini, en Cochabamba, punto clave de conexión con el occidente del país, está habilitada de manera definitiva tras el deslizamiento que afectó la vía el 11 de marzo por las intensas lluvias.

Así lo aseguró este domingo el presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Marcel Claure, quien destacó el trabajo «en tiempo récord» de las empresas de conservación y personal técnico para reabrir el paso el viernes.

«El tránsito no se volverá a suspender en Llavini. Actualmente, la vía opera con un carril alternado para vehículos que van y vienen, pero el paso está garantizado. Estamos planificando obras para ampliar la ruta y recuperar los dos carriles sin interrumpir el flujo», explicó Claure en entrevista con Bolivia Tv.

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Llavini

Agregó que la rehabilitación total podría extenderse por meses, pero cuentan con recursos del Decreto Supremo 5350 para ejecutar los trabajos de manera gradual.

El cierre de la ruta durante tres días obligó a transportistas con destino a La Paz y Oruro a desviarse por Chuquisaca, lo que aumentó la duración de los viajes a más de 60 horas. Esta situación provocó el alza de precios de productos como la carne de pollo en La Paz y El Alto, aunque se espera que los costos se normalicen con la reapertura.

Claure informó que la ABC también recuperó la transitabilidad en la zona del río San Bartolo, entre Sucre y Monteagudo y en la ruta Caranavi-Alto Beni, donde un puente cedió parcialmente.

En ambos casos, el tránsito debe realizarse con precaución y respetando la señalética. Además, en el puente Corqueamaya (camino al lago Titicaca), se habilitó un desvío temporal por Pucarani-Batallas, que será acortado este martes gracias al apoyo de los alcaldes de esas localidades.

El titular de la ABC destacó la cooperación de autoridades locales y reiteró el llamado a conductores a seguir las indicaciones de la Policía Caminera. «Las lluvias persisten, pero estamos preparados para responder rápidamente a cualquier contingencia», afirmó.

Con estas acciones, se busca evitar nuevos colapsos logísticos y estabilizar el flujo de mercancías y pasajeros en las principales rutas del país.

Este domingo, luego de que llegara combustible de Arica, Chile, a la planta de Senkata, en El Alto, el presidente Luis Arce afirmó que el Gobierno trabaja “sin tregua” para normalizar el abastecimiento de carburantes en todo el país.

“Trabajando sin tregua y en alerta permanente para restablecer el abastecimiento de combustibles en el mercado interno. Hoy (domingo) se verificó la salida de cisternas desde la Planta de Senkata”, afirmó en sus redes sociales.

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Combustible

El Mandatario se refirió al operativo del Ministerio de Hidrocarburos, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para establecer un plan logístico de distribución de carburantes.

Este domingo, YPFB concluyó la descarga de un total de 47 millones de litros de gasolina en la terminal de Sica Sica. Inmediatamente inició la descarga de otro buque con diésel y posteriormente se descargará el contenido de un tercer barco.

Se espera que el trabajo concluya como máximo el día miércoles, considerando que las descargas toman más de un día de trabajo, según YPFB.

“Durante esta semana, se recibirán más de 46,4 millones de litros de diésel y 20,4 millones de litros de gasolina. Estos volúmenes garantizarán despachos que cubrirán hasta el 80% de la demanda diaria con programaciones constantes para asegurar el flujo de combustible”, añadió Arce.

El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, informó que las primeras cisternas con gasolina de Arica ya llegaron al país, pero no se trajo toda la cantidad, pues se dejó una cantidad que posteriormente será enviada al territorio nacional para mayor flujo de carburantes.

Actualmente, los despachos cubren solo el 50% de la demanda interna, motivo por el que se observan filas en las estaciones de servicio. Sin embargo, con el arribo de más de 66 millones de combustibles para esta semana se espera revertir la situación.

“Nuestro compromiso es firme y estamos realizando un trabajo constante para asegurar que los despachos se realicen desde todas las plantas de almacenamiento a nivel nacional”, garantizó el Presidente.

Pese a que el combustible importado llegará a la planta de Senkata, éste servirá para abastecer a todo el país y no solo al occidente, como se cree erróneamente.