Para agilizar la limpieza, los obreros de la Alcaldía de La Paz retiran por día 580 metros cúbicos de lodo en la zona Bajo Llojeta, afectada por una mazamorra en noviembre del año pasado.

“Se están realizando trabajos de retiro de material lodoso en la urbanización de El Prado, tenemos actualmente nueve volquetas y una excavadora trabajando. Diariamente retiramos aproximadamente 580 metros cúbicos de lodo; y semanalmente 3.000 metros cúbicos”, informó el analista técnico de la Unidad de Cuencas de la Secretaría Municipal de Resiliencia y Gestión de Vulnerabilidades, Sergio Mendoza.

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Bajo Llojeta

Aseguró que los trabajos se realizan durante los siete días de la semana y 24 horas al día en la avenida Los Sargentos y en la urbanización El Prado; donde además realizan barreras laterales de gaviones que tienen un avance del 25%.

“120 gaviones se han ejecutado aproximadamente y también estamos armando las chapas árnicas como base para la solera del canal; eso como protección de ambos márgenes hidráulicos y que no tengamos mayor erosión; tanto en los laterales como en la solera”, explicó en la agencia municipal de noticias.

Mendoza recordó que son tres meses de trabajo continuo en la zona afectada por la mazamorra. Lamentablemente, con cada lluvia, nuevamente arrastra material y eso retrasa las labores.

Actualmente, cuatro cuadrillas trabajan en el lugar y los fines de semana refuerzan con cinco cuadrillas; que son alrededor de 25 a 30 personas.

“Estamos avanzando paulatinamente, posteriormente ya se está planificando qué trabajos se van a hacer; pero primero tenemos que retirar todo el lodo (…) decirles a los vecinos que tengan un poco de paciencia, estamos haciendo los trabajos y que nos apoyen con su paciencia”, complementó.

En noviembre del año pasado, la zona de Bajo Llojeta fue afectada por una mazamorra; que afectó a decenas de viviendas y familias y dejó una niña fallecida.

“Estamos realizando una adecuación en la ciclovía para que responda a las necesidades de la población que vive en la zona”, aseguró Óscar Navarro, Asesor Oficial de la Alcaldía de La Paz, en La Razón Radio.

Navarro añadió que, como respuesta al reclamo de los vecinos, el 80% de los tramos de la ciclovía se convertirá en una zona de estacionamiento tarifado.

Cuando se le preguntó si esto implicaría una modificación del proyecto, Navarro aclaró que solo se retirarían algunos bolardos que obstruían el acceso a los garajes de viviendas particulares y locales comerciales.

En una emisión anterior, la concejala Yelka Maric calificó esta obra como un “monumento a la improvisación” y señaló que no había podido acceder a la información sobre el manejo de los 400.000 euros donados por la cooperación europea para la implementación de este proyecto, el cual se generó durante la gestión de Luis Revilla.

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Tras los bloqueos del lunes y martes de trabajadores de al menos 42 empresas que exigían al alcalde Iván Arias el pago de deudas, Óscar Navarro, Oficial Asesor de la Alcaldía de La Paz, informó en La Razón Radio que el miércoles se pagó al menos Bs 5 millones a las empresas y que en la segunda quincena de este mes se desembolsará un monto similar.

En una emisión anterior la concejala Yelka Maric, dijo que el gobierno municipal no había tomado previsiones en el presupuesto de pago de estas deudas. Ante estas declaraciones Navarro aclaró que anualmente se hace un presupuesto de toda la deuda que se tiene con los proveedores.

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A su vez explicó que se “heredo” una deuda de Bs 27 millones de la gestión de Luis Revilla.

De acuerdo con Navarro la deuda en maquinaria es de Bs 55 millones, “año tras año la necesidad de maquinaria por las emergencias se incrementó y la deuda subió, en esta época estamos alquilando 40 máquinas adicionales para cubrir aquellos daños sufridos en Bajo Llojeta”.

Con el fin de reducir algunos costos en el municipio, Navarro informó que redujeron la planilla salarial de Bs 55 millones a Bs 44 millones. Además con la reducción de líneas telefónicas de la alcaldía lograron un ahorro mensual de Bs 25.000.

Luego de que la Alcaldía de Santa Cruz y choferes llegaran a un acuerdo para fijar la tarifa de pasajes a Bs 2,30, el vocero del municipio, Bernardo Montenegro, informó que el transporte tiene un plazo de hasta 60 días para empezar a implementar el cobro electrónico.

Consultado en La Razón Radio sobre cómo hará el municipio para hacer cumplir el cobro de los Bs 2,30 en lo buses, Montenegro explicó que dentro del decreto municipal se implementó que el transporte cuente con cobros magnéticos.

“Ellos tienen 60 días para poder empezar a implementar esto. Se les pone este plazo porque obviamente al tratarse de tantas unidades seguramente tendrán que importar esta tecnología y demás. Pero esto es lo que se va a ir controlando para que a la brevedad posible dentro de parámetros técnicos ya pueda ser una realidad este tema del cobro electrónico y o magnético”, indicó.

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Pasajes

El miércoles, los transportistas y el alcalde de Santa Cruz, Jhonny Fernández, firmaron un acuerdo que fija la tarifa del pasaje en Bs 2,30 a partir de hoy, 6 de febrero. El Decreto Edil 63/2025, oficializa esta tarifa además de otras disposiciones.

Sin embargo, en esta primera jornada con la nueva tarifa establecida, en redes sociales diferentes usuarios denunciaron que ante la falta de monedas de 20 centavos algunos choferes devolvían el cambio con dulces.

Ante esta situación, Montenegro explicó que además de la implementación del cobro electrónico, se deben instalar cámaras de seguridad “para que ya se acabe justamente esa discusión de que había el cambio no había el cambio (y que entreguen) dulces o galletas”.

Dentro de las disposiciones del decreto, establece que los transportistas deben reducir a la mitad “la cantidad de micros que están entrando a un centro que estaba sobresaturado”. También ampliar el horario de circulación de 05:00 a 12:00. Además, la adecuación “a la ley y sobre todo el registro y la tributación en el municipio de Santa Cruz”.

En enero, al menos 408 líneas telefónicas y dispositivos móviles, utilizados para cometer estafas en línea, a través de plataformas como WhatsApp, Telegram y Messenger, fueron bloqueadas por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).

El director de Fiscalización de la ATT, Felix Pinto, informó que, en un análisis de las denuncias, se muestra que las quejas por una supuesta asistencia del operador de telecomunicaciones fue la más recurrente; lo que representa el 60% de los casos procedentes.

“Estas estrategias fraudulentas apelan a las necesidades y emociones de los usuarios; solicitando códigos o claves para apropiarse de las cuentas de las personas”, resaltó el funcionario.

Indicó que otros casos reportados incluyen fraudes por beneficios ficticios (16%) y venta fraudulenta (16%). Estas actividades no solo engañan a los usuarios, sino que también ponen en riesgo su información personal y financiera.

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Pinto señaló que la plataforma “Bloquea la Estafa” no solo permite registrar denuncias, sino también tomar acciones inmediatas contra los responsables.

Señaló que, desde su implementación, ha gestionado más de 12.000 bloqueos, marcando un precedente en la regulación de actividades ilícitas vinculadas a las telecomunicaciones. “Nuestro objetivo es proteger a los ciudadanos y garantizar que los estafadores no sigan operando. Bloquear líneas y dispositivos es una medida contundente para frenar estos delitos y generar un entorno digital más seguro”, destacó la autoridad.

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CAMPAÑAS

Además, la ATT está llevando a cabo campañas de sensibilización y formación dirigidas a los usuarios; con el fin de que reconozcan las señales de fraude y sepan cómo actuar ante estos casos.

 También recordó que los usuarios pueden denunciar estos casos a través de la plataforma “Bloquea la Estafa” (https://bloquealaestafa.att.gob.bo), una herramienta que permite reportar intentos de fraude adjuntando evidencias.

Las denuncias procedentes son procesadas en un plazo de 48 horas, demostrando la efectividad de esta iniciativa.

Finalmente, recomendó a los usuarios que para evitar estafas verifiquen la autenticidad de los operadores de telecomunicaciones, quienes no se comunican con sus clientes por WhatsApp. También piden no compartir datos personales ni información bancaria con desconocidos y desconfíen de mensajes urgentes que presionen para realizar pagos inmediatos.